"米"字形高鐵加速成型5月4日，備受市民矚目的鄭焦鐵路啟動試運營，正式開通指日可待。這是繼鄭開城鐵后，我省第二條城際鐵路。在它之后，鄭機城鐵也將于9月基本建成，至此，中原城市群城鐵網絡逐漸清晰。業已成熟完善的普鐵、高鐵加上逐漸成網的城鐵和地鐵，讓我市快步走進“四鐵聯運”時代，也讓鄭州重新找回“中國鐵路心臟”的交通優勢。
記者 聶春潔
城際鐵路改變生活
今年五一假期，市民程先生放棄了開車，改乘鄭開城鐵游覽開封。他告訴記者：“以前都是開車去開封，路上容易堵車不說，吃飯、游玩時停車還是個麻煩事，這次我們一家乘地鐵到鄭州東站，換乘城鐵到開封，路上花的時間少了，玩得也更盡興?！?/p>
程先生說，清明假期他開車帶家人去逛少林寺，由于游客太多，路上堵了將近3小時。什么時候去少林寺也通高鐵就好了。
程先生的企盼也許很快就會成為現實。記者從省城際鐵路公司了解到，在我省的城際鐵路規劃版圖上，鄭機城鐵建成后，鄭州機場至登封、許昌都將建設城際鐵路。據介紹，河南城際鐵路國家批復范圍涉及鄭州、洛陽、開封、新鄉、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟源9座城市，營業里程約1084.9公里，預計投資1200億元。覆蓋地域5.88萬平方公里，覆蓋人口4277萬人。
項目建成后，鄭州至中原城市群周邊城市以及龍門、少林寺、云臺山等主要景區半小時左右即可抵達。換句話來說，項目全部建成后，洛陽、開封、新鄉、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟源未來都有望融入鄭州半小時經濟圈，鄭州在全省乃至全國的現代綜合交通樞紐地位都將大大提升。
