產城融合 雙輪驅動
中原新畫卷崛起看鄭東
本報記者 徐建勛 李林
本報通訊員 馬光輝 孫思含
河南，地杰人靈，物產豐富，文化厚重，是中華文明的發祥地。
傳統的農耕文明，既成就了她曾經的輝煌，也遲滯了她前行的步伐。一個集中的表現是，世紀之交的河南，城鎮化率遠遠低于全國的平均水平！
一次重大戰略抉擇——建設鄭東新區，使河南找到了快速推進新型城鎮化的“突破口”，也為中國第一輪城市新區建設創造了高規格高品質的樣板。
歷史不能重演，但值得回顧與總結。
回首十余年的建設與發展，鄭東新區在時任河南省省長李克強的要求下，一張藍圖繪到底，一任接著一任干，一以貫之謀發展，始終貫徹產城融合、雙輪驅動。
截至2014年底，鄭東新區累計完成固定資產投資2600億元，建成房屋面積4600萬平方米，建成區面積105平方公里，入住人口105萬，入駐企業3萬余家，2014年全口徑稅收完成145億元。
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歷史性的抉擇
河南找到新型城鎮化
“突破口”
21世紀到來之際，在整個中國為改革開放尋找新的發展契機之時，河南，也在思索著自己的方向與未來。
如何讓傳統的農業大省、人口大省走上破繭之路？如何以城鎮化來破解“三農”難題，為工業化發展拓展空間、為農業現代化提供條件？如何下手才能準確、有效地找到一個又好又快的“突破口”？省委、省政府領導在思考。
1998年，國務院批復了《鄭州城市總體規劃(1995年至2010年)》，規劃提出，鄭州市區人口發展長遠目標為500萬～600萬人，城市化水平達70%～80%。當時鄭州中心城區規模偏小，且受隴海、京廣鐵路交叉分割，拓展空間被制約，與近億人口大省省會城市的地位和建設全國區域性中心城市的目標遠遠不相匹配，急需尋求新的發展空間。
2000年6月28日，時任河南省省長的李克強在鄭州調研，要求一定要增強鄭州中心城市功能，加快全省城市化進程，明確提出以鄭州107國道以東的新東區為重點，高起點進行規劃，使之形成亮點。
鄭東新區由此破題，呼之欲出。
