來源：映象網-東方今報
從通道到大樞紐，鄭州機場擔負著重大使命目前，鄭州航空港經濟綜合實驗區的建設，國際陸港、鄭歐班列、跨境E貿易等都在日新月異的建設中。這些重大舉措都將積極融入“一帶一路”。那么，我們就看看在《河南省參與建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路實施方案》中，到底是怎么規劃的？□東方今報記者 李凌/文 邱琦/圖
從通道變大樞紐
根據國家“一帶一路”走向，以鄭州、洛陽為主要節點，其他中心城市為重要節點，加強外部聯系，強化內部支撐，構建“兩通道一樞紐”。
12月19日，鄭州國際機場二期擴建工程T2航站樓投入使用后，鄭州機場將進入“雙跑道雙航站樓時代”。這是河南立足于新時期“一帶一路”，從通道變為大樞紐的變化之一。
大象智庫專家、省科學院地理研究所所長馮德顯介紹，如今，城市競爭力已由區位之爭演變為樞紐之爭，比如上海、紐約、法蘭克福、香港等無不是區域交通樞紐。
馮德顯認為，河南要以航空建設為引領，打造“覆蓋中西部、輻射全國、連通世界的現代綜合交通樞紐”，從建設通道，到打造樞紐；從過境效應，到集聚發散，使核心優勢轉化為核心競爭力。以建設現代化綜合交通網絡、打造信息交換平臺、完善內陸口岸功能為重點，推動跨省域基礎設施協同共建和高效銜接，形成“鐵公機海”四港聯動綜合樞紐，全面提升與“一帶一路”沿線國家互聯互通水平。
具體來說，根據國家“一帶一路”走向，以鄭州、洛陽為主要節點，其他中心城市為重要節點，加強外部聯系，強化內部支撐，構建“兩通道一樞紐”，即東聯西進的陸路通道、貫通全球的空中通道和內陸開放的戰略樞紐，形成共同參與“一帶一路”建設的整體格局。
