來源：映象網-東方今報
□記者 付雨涵
東方今報鄭州訊 昨日，記者從鐵道第三勘察設計院集團獲悉，太原至焦作城際鐵路環評正式啟動。未來太行山脈又多了一條“銀龍”連接豫晉。
太原至焦作城際鐵路全長約362.095km，其中山西省境內長約328.178km，河南省境內長約33.917km；線路途經山西太原、晉中、長治、晉城以及河南焦作等5市15個縣。
線路北起太原南，經晉中市、小店區、清徐縣、太谷縣、武鄉縣、沁縣、襄垣縣、潞城市、長治市、長治縣、高平市、澤州縣、沁陽市、博愛縣，終點為鄭焦城鐵終點站焦作站。據了解，路基工程總長81.279km，占線路總長的22.44%，正線旅客列車設計速度目標值為250km/h，全線采用全封閉、全立交設計。
太原至焦作新建雙線城際鐵路線路起自太原樞紐太原南站，一路逶迤走向東南，穿越太行山脈及獼猴山自然保護區，跨越省界后接入河南省境內。于博愛縣北部設博愛站，然后向東引入焦作客站與鄭焦城鐵貫通。
站場全線共設13座車站，其中新設10座車站：晉中站、太谷東站、榆社西站、武鄉西站、襄垣東站、長治東站、長治縣站、高平東站、晉城東站、博愛站；改建2座車站：新鳴李站、焦作站。
太焦城鐵建成后，不僅方便豫晉居民一家親，連接焦作、鄭州至山西太原的出行，還將進一步完善華北西部地區客運網的建設。
