來源：映象網(wǎng)-東方今報(bào)
鄭州高鐵東站增加24趟列車
鄭州高鐵東站2016年5月15日調(diào)圖后，停站列車(不含司機(jī)輪乘業(yè)務(wù))共270列。本次調(diào)圖后較上次(1月10日)調(diào)圖增加的列車方向有：大連、福州、哈爾濱西、天津。
此次調(diào)圖后，以鄭州東為中轉(zhuǎn)，成為中西部地區(qū)連接天津、河北及東北地區(qū)的新運(yùn)力增長點(diǎn)。往東北方向的運(yùn)輸旅客能力將顯著增強(qiáng)，以前最快可能需要18個(gè)小時(shí)才能到達(dá)哈爾濱，此次調(diào)圖后僅需11個(gè)小時(shí)即可抵達(dá)哈爾濱。
增開1列中歐班列(阿拉山口—圃田X8008次)
新的鐵路運(yùn)行圖實(shí)行后，鄭州車務(wù)段管內(nèi)所輻射的貨物運(yùn)輸，特別是圃田站的貨物運(yùn)輸將較調(diào)圖之前有很大變化。在原開行特需貨物班列(圃田—郭塘、大朗，圃田—改貌，圃田—王家營西，圃田—城廂，圃田—烏拉泊等五個(gè)方向)和中歐班列的基礎(chǔ)上，對(duì)進(jìn)疆特需貨物班列(圃田—烏拉泊)的編組進(jìn)行了擴(kuò)容，由15輛調(diào)整為20輛。同時(shí)增開了1列中歐班列(阿拉山口—圃田X8008次)，進(jìn)一步拉動(dòng)中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，切實(shí)為“一帶一路”建設(shè)注入新的強(qiáng)大動(dòng)力。
此外，圃田—王家營西特需班列的開行時(shí)間由凌晨3:48調(diào)整為白天12:55，保證了貨物能夠及時(shí)裝運(yùn)。
“海豚型”動(dòng)車組加入鄭州鐵路局列車“大家庭”
在5月15日鐵路線路圖調(diào)整后，鄭機(jī)城際也迎來了一位新成員——CRH380B型動(dòng)車組。
CRH380B型動(dòng)車組圓潤的“海豚型車頭”外形流暢優(yōu)美，不同于以往動(dòng)車的“子彈頭”形象，能夠有效減少高速運(yùn)行時(shí)的空氣阻力，車頂空調(diào)外罩“梭魚”般的曲線，使車體外形更加光滑。而且，每個(gè)旅客座椅下方前、后均設(shè)有插座，以后再也不用為列車上手機(jī)沒電而發(fā)愁了。除了減少空氣阻力以及各種人性化的設(shè)計(jì)，該型號(hào)動(dòng)車還能夠在運(yùn)行中大幅度減少車體結(jié)構(gòu)性共振，另外還運(yùn)用了新型噪音吸收和阻隔技術(shù)材料。意思就是，以后咱們乘坐該型號(hào)動(dòng)車，可以安靜舒適地小睡片刻，再也不用為噪音干擾而苦惱了。
