來源：映象網-東方今報
鐵路工人2日晚連夜施工即將開通的鄭徐高鐵又傳捷報。記者昨日從鄭州鐵路局獲悉，鄭徐客專與京廣高鐵、鄭西高鐵、鄭開城鐵、鄭機(鄭州東至機場)城鐵在鄭州東高鐵樞紐直接(不進站)互聯互通啦。鄭徐高鐵將于今年9月開通，屆時，鄭州到上海最快僅需4個小時左右。
□東方今報見習記者 張弛 通訊員 張勛勇/文 記者 李新華/圖
鄭徐客專與京廣、鄭西高鐵實現互聯互通
8月3日6點30分，經過1200多名施工人員連續7個小時的晝夜奮戰，鄭徐客專引入鄭州東樞紐的關鍵連接設備6#道岔插鋪完畢。這是鄭徐客專與京廣高鐵、鄭西高鐵互聯互通系統工程的收尾項目。這一項目的完成，實現了鄭徐客專與京廣高鐵、鄭西高鐵、鄭開城鐵、鄭機(鄭州東至機場)城鐵在鄭州東高鐵樞紐直接(不進站)互聯互通。
以此為節點，鄭徐客專大型要點施工項目全部完工，中西部地區通往華東地區的高鐵“擴容能力”顯著增強。同時，鄭州承東啟西，連接西北、華北地區高鐵的交通樞紐地位得到進一步鞏固。
據鄭州鐵路局有關負責人介紹，目前鄭州東站內設有京廣場、徐蘭場、城際場(遠期還預留了鄭萬高鐵、鄭濟高鐵的接入條件)。在鄭徐客專開通之際，要實現這三個場的直接互聯互通，除了將室外場聯設備互聯之外，還要對相關線路信號控制系統之間的軟件進行換裝升級，實現兼容互通的功能。
8月2日之前，鄭州鐵路局、中國通號集團公司等單位利用18個小時的施工點，對有關的列控軟件系統進行了換裝升級。軟件換裝升級共涉及鄭徐高鐵、京廣高鐵、鄭西高鐵、鄭開城鐵、鄭機城鐵等高鐵線路上的17個車站、5個線路所和4個調度臺，為了最大限度地減少對相鄰高鐵線路的干擾，軟件換裝內容涵蓋了高鐵RBC(無線閉塞)中心軟件修改、聯鎖軟件、列控軟件、CTC(調度集中)、TSRS(限速服務器)、安全數據網、地面應答器等信號系統軟件升級。
