來源：大河網-大河報
現場|車管所內外，都排長隊
回應|車管所：多種原因導致業務量井噴
“劇烈增長”，昨日下午，車管所副所長周建華如此形容前來辦理的車輛數量，這讓他們有點始料不及。
為何辦理業務的車輛會出現“井噴”？周建華認為，從大環境講，購置小排量車購置稅減半的政策將在年底到期，公車改革導致部分公務員自行購車，這是兩個重要因素，這在全國都較為普遍。
而新鄉還有自己的特點：今年7月份，新鄉遭遇罕見暴雨，數萬輛汽車被淹后報廢；11月5日，新鄉市實行機動車單雙號限行政策，這都誘發了市民的購車熱情。
周建華表示，面對市民的抱怨，他們深表歉意，也希望他們能夠理解。目前車管所工作人員正在加班加點應對，此外，新鄉市區北環、西環的兩個分所正在建設，相信建成后將極大緩解排隊壓力。
周建華特別提醒說，目前新鄉地區的各縣車管所，同樣可以辦理相關業務，希望市民可以理性選擇辦理地點。另外針對黃牛黨，他們已聯系轄區派出所予以打擊，下一步還會加大力度。截止到目前，今年已經拘留60人次。
分析|改號牌，有市民“鉆空子”
周建華提供的一組數據耐人尋味。
這組數據顯示，11月新鄉市實施機動車限行政策后，前來辦理機動車注冊登記、轉移登記的車輛數量大幅增加。
車輛辦理轉移登記，意味著要更換號牌。周建華仔細分析認為，今年前十個月里，辦理該業務的車輛數量，每月平均約為3000輛，而進入到11月，突增為5300余輛。這種突然增加，顯得有些不太正常。
周建華表示，辦理該業務的車主中，有人將雙號車牌改成了單號，也有人干脆將新鄉號牌改成了外地牌照。聯系到限行政策中的外地車不限行的條款，這應當是有一部分市民在合法地“鉆空子”。
采訪中，許多車主并不諱言他們的目的。在排隊一天半后，市民馮先生辦理了機動車提檔業務，他說，要將新鄉號牌的車輛改為鄭州牌照，借此規避限行政策。而據其所知，他的朋友圈內，有幾個人已經與安陽的親朋好友互換車輛——剛好兩個城市都實施限行，但對外地車卻不限制。
解答|限行政策屬“動態性”，不排除調整
限號對減輕霧霾究竟有多大作用？今后新鄉的限行是否會成為常態？本地車限制了，外地車會不會也納入限行之列？采訪中，多名市民持有相同疑問。
在11月22日，新鄉市政府曾發出一封致市民的公開信，上面稱，進入11月份以來，新鄉市空氣質量急劇下降，造成污染的原因，既有外來輸入的影響，又有不利的氣象因素，但更主要的原因還是新鄉市大氣污染物排放量過大。提及主要污染物來源，其中一條是城區內機動車尾氣，特別是擁堵時的怠速排放污染。
而新鄉市政府外宣辦相關人士受訪時也表示，限行政策是新鄉市委、市政府經過慎重考慮和決策后制定的，也是一種探索實踐，如果霧霾天氣不好轉，今后也不能排除持續限行的可能性。至于外地車以后是否會納入限行之列，他無法下斷言，而是表示，限行政策是“動態性”的，當地政府會不斷聽取民意，進行相關調整。譬如，新鄉就曾將24時制的限行時間縮短，調整為“早七”至“晚八”。
“外地號牌的車輛，畢竟是少數。”對此，新鄉市交通管理支隊相關負責人表示，他個人認為，相比本地號牌機動車而言，在新鄉活動的外地號牌機動車屬于“極少數”；其次，新鄉市實行的轄區限行政策，外地司機也不一定可以看到，“不知者不為過”，如果同樣實施限行，在他看來并不合適。另外，市民改變車輛的單雙號碼并不違法，只要手續齊全，車管部門就要予以辦理。
