鄭州南站重點控制性工程取得突破性進展

鄭阜高鐵跨商登高速 連續梁第一聯成功合龍

　　來源：鄭州晚報

     （記者 王軍方 通訊員 關超 王穎 文/圖） 近日，鄭阜右線跨商登高速連續梁第一聯順利合龍，成為高鐵鄭州南站全線首聯采用掛籃懸臂施工法合龍的連續梁。

　　鄭州南站位于鄭州航空港區，它既是鄭萬鐵路、鄭阜鐵路的重要組成部分，又是河南省城際鐵路的中心站，更是河南省“米”字形高鐵網的重要樞紐站之一。鄭州南站是鄭州市第三個綜合客運樞紐站，設計規模為30站臺面32線，其中鄭萬場10條到發線、鄭阜場9條到發線、城際場13條到發線，通過聯絡線，鄭州南站和鄭州站、鄭州東站互聯互通。站房采用高架形式，站房建筑面積約15萬平方米。

　　12月8日晚，由中鐵四局施工的鄭州南站重點控制性高危工程跨商登高速五聯連續梁取得突破性進展，鄭阜右線跨商登高速連續梁第一聯順利合龍，成為鄭州南站全線首聯采用掛籃懸臂施工法合龍的連續梁，也為確保全線箱梁架設節點工期奠定了基礎。

　　記者在現場了解到，中鐵四局鄭州南站項目橋梁下部工程已全部完成，路基填筑已全部完成；箱梁預制共786榀，完成比例60%；箱梁架設共786榀，完成比例30%。重點控制性高危工程跨商登高速五聯連續梁全部采用掛籃懸灌澆筑，共5聯12個標準節塊，12月還將合龍3聯，最后1聯將于2019年1月上旬合龍，2019年5月將完成箱梁架設。

　　按計劃，鄭萬正線2019年6月底完成軌道工程，8月1日開始聯調聯試。