來源：大河網(wǎng)-大河報·大河財立方
大河財立方消息 7月22日，國家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于新建菏澤至蘭考鐵路可行性研究報告的批復(fù)。批復(fù)稱，為完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，同意新建菏澤至蘭考鐵路。項目建設(shè)工期3年半。
據(jù)悉，該線路起自菏澤東站，經(jīng)山東省菏澤市，河南省開封市、商丘市，終至蘭考南站。線路全長84.95公里，設(shè)站3座，其中新建1座。
項目工程投資約為109.5億元（含鄭徐高鐵同步實施工程費用2.04億元），資本金占總投資的50%，計54.8億元。其中，山東省出資22.9億元（含征地拆遷費用8.1億元），由山東省及菏澤市財政安排；河南省出資20.9億元（含征地拆遷費用4.7億元），由河南省及蘭考縣、商丘市財政安排；中國國家鐵路集團(tuán)有限公司出資11億元，由企業(yè)自籌解決（中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定）。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認(rèn)可后計入項目地方股份。資本金以外的資金使用國內(nèi)銀行貸款。
本項目由魯南高速鐵路公司、河南城際公司分別作為山東、河南段項目業(yè)主。
此外，批復(fù)文件顯示，該項目鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度目標(biāo)值：350公里/小時。最大坡度：20‰。最小曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米）。到發(fā)線有效長度：650米。牽引種類：電力。列車運行控制方式：CTCS-3級。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》（TB10621-2014）。遠(yuǎn)景年輸送能力：單向3000萬人/年。
