來源：大河網-大河報·大河財立方
大河報·大河財立方記者 陳駿 文 張琮 攝影
8月12日上午10時43分，一臺編號為0177的東風11型內燃機車牽引著數臺檢測車從鄭州南站第八軌道呼嘯而過。從今天凌晨4時30分許開始，鄭萬高鐵河南段正式啟動聯調聯試。同時，由中鐵建工集團承建的鄭州南站站房工程正式進入既有線施工階段。
鄭萬高鐵河南段北起鄭州南站，通過聯絡線連接鄭州東站，全長350.825公里。
鄭萬高鐵完整線路工程將實施分段施工，其中，2019年鄭州至襄陽段通車，2021年襄陽至萬州段通車。
自今日起，開啟聯調聯試后，鄭萬高鐵河南段將確保使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求，為隨后開展的動態驗收提供技術依據，進而為運行試驗和最后鄭萬高鐵鄭州至襄陽段年底開通運營提供科學合理的運輸組織方案。
2019年4月18日，由中鐵建工集團承建的鄭州南站ZNZFS-1標段站房工程正式開工建設，按照規劃，2022年鄭州南站將開通運營，目前已全面進入站房主體結構施工階段。
據中鐵建工集團鄭州南站現場負責人張全安介紹，為了按期完成鄭州南站聯調聯試5-8道區域內施工任務，為8.12鄭萬高鐵聯調聯試創造條件，中鐵建工克服了與多家線下單位交叉作業、相互干擾的復雜局面，在鄭州鐵路局鄭州南站指揮部的統一協調下，采用“鋼結構+盤扣架快速安拆體系”安裝鋼防護棚的臨時施工方案，有效解決了與承軌層施工單位上下同步交叉作業的難題。僅用86天，完成了聯調聯試區域內5-8道相當于整個站房主體結構柱四分之一的38根鋼骨柱、70根鋼骨梁吊裝，32根混凝土柱澆筑，以及高架層2500噸鋼筋綁扎、7000立方混凝土澆筑的施工任務，提前7天完成了鄭萬高鐵聯調聯試鄭州南站站房區域內相關節點目標。
近日，鄭州鐵路局特發表揚信對中鐵建工發揚鐵軍精神提前保質保量完成鄭州南站聯調聯試節點給予了高度贊揚。
鄭萬高鐵此次聯調聯試的正式開啟，為鄭萬高鐵河南段于年底開通運營提供了保障，待2022年鄭州南站站房全面建成，屆時將成為未來中原城市群10個城市城際鐵路的中心站之一，為進一步完善和優化區域及全國路網布局，服務中國（河南）自由貿易試驗區建設，助力鄭州國際性樞紐城市和國家中心城市發展提供重要支撐和保障。
