原標(biāo)題：《黃河有望通航，與京杭大運河連通 河南“通江達(dá)海”夢將照進(jìn)現(xiàn)實》
河南鄭州，大運河遺址公園“一河攬千年文明”，大運河承載了太多的歷史故事和重現(xiàn)舊日榮光的期望。黃河勘測規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司董事長張金良透露，豫魯黃河復(fù)航和生態(tài)航道建設(shè)條件目前已基本滿足，未來計劃把從鄭州到黃河入海口這段長達(dá)800多公里的河道建設(shè)成生態(tài)航道，與京杭大運河互連互通。黃河通航，跨入日程，河南未來將能“通江達(dá)海”？□東方今報·猛犸新聞記者 朱耒剛/文 沈翔/圖
國家戰(zhàn)略：“積極推進(jìn)黃河干流適宜河段旅游通航”
黃河水運，有著悠久的歷史。西安、洛陽、開封等歷史文化古都都曾是黃河漕運的中樞。以黃河為主體，長安漕渠、汴渠為骨干，構(gòu)成龐大的航運交通網(wǎng)絡(luò)。
直到北宋以后，隨著國家政治、經(jīng)濟(jì)中心的轉(zhuǎn)移，京杭大運河的興起，以及海運的逐步發(fā)展壯大，加上黃河災(zāi)害頻發(fā)，改道頻繁，泥沙和洪澇，黃河漕運才日漸衰落。直至20世紀(jì)70年代，黃河山東段仍有最高年水運運量120萬噸，河南段年吞吐量達(dá)數(shù)十萬噸。
2009年，交通運輸部和黃河流經(jīng)9省區(qū)交通運輸廳負(fù)責(zé)人曾齊聚蘭州，參加首屆黃河航運發(fā)展論壇，商定建設(shè)黃河“黃金水道”，實現(xiàn)2030年黃河全線通航。
當(dāng)前，黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展上升為重大國家戰(zhàn)略，在《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確提出“要積極推進(jìn)黃河干流適宜河段旅游通航和分段通航”。截至目前，黃河上游龍羊峽、劉家峽庫區(qū)、蘭州城市河段，中游大北干流船窩至禹門口河段、小浪底庫區(qū)等航段已開展客貨運輸，黃河下游支流大清河及東平湖航道與京杭大運河連通工程正在實施。
黃河復(fù)航條件日漸滿足，河南將能“通江達(dá)海”？
黃河勘測規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司董事長張金良透露，未來計劃把從鄭州到黃河入海口這段長達(dá)800多公里的河道建設(shè)成生態(tài)航道。生態(tài)航道建成后，與京杭大運河互連互通，鄭州和河南黃河沿岸其他城市的居民將可以坐上游船，北上首都，南下江南，實現(xiàn)河南人“通江達(dá)海”的夢想。
黃河勘測規(guī)劃設(shè)計研究院相關(guān)人士表示，目前，豫魯黃河復(fù)航和生態(tài)航道建設(shè)的條件已基本滿足。近十年來，黃河下游各水文站斷面小流量時對應(yīng)的水面寬度和水深也基本能滿足四級航道通航要求。隨著黃河水沙調(diào)控體系建設(shè)和南水北調(diào)西線工程實施，通航條件將進(jìn)一步提升。不過，當(dāng)前黃河泥沙問題尚未妥善解決，還有很多具體工作要做。
而在今年年初，我省就出臺了《河南省大運河文化傳承利用實施規(guī)劃》，明確將大運河河南段具備條件的主河道有水段兩岸各2公里范圍劃定核心監(jiān)控區(qū)。核心監(jiān)控區(qū)共涉及洛陽、鄭州、新鄉(xiāng)、安陽、鶴壁、濮陽等6個市21個縣105個鄉(xiāng)879個村。這一區(qū)域涉及人口5331萬，約占我省總?cè)丝诘?5%；生產(chǎn)總值28983億元，約占我省生產(chǎn)總值的60%。
省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會會長宋向清表示，河南是中華文明的重要發(fā)祥地，也是隋唐大運河的源頭和核心區(qū)域，地處“一帶一路”、黃河與大運河空間重疊區(qū)域，黃河復(fù)航可溝通京杭運河和省里內(nèi)河水運網(wǎng)、連通海運，有利于推動交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、降低物流總費用。黃河下游一旦實現(xiàn)通航，將是豫魯冀津京沿岸人民的重大民生福祉。水運網(wǎng)絡(luò)的逐漸成形，也將推動淮河、運河和黃河形成基本的航運體系，河南將進(jìn)入空、陸和水運立體交通時代，開啟內(nèi)陸河南交通運輸新紀(jì)元。大宗商品增加水運通道，成本更低，運量更大，也更安全。
依托大運河優(yōu)勢，讓文化遺產(chǎn)“活”起來
大運河保護(hù)和申遺工作開展以來，河南各級各地以高度的文化自覺投入其中，并成立了省大運河文化保護(hù)傳承利用暨大運河國家文化公園建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立省級大運河文化遺產(chǎn)保護(hù)專項經(jīng)費，把中原考古研究展示中心建設(shè)納入大運河文化保護(hù)傳承利用重點項目。該中心選址于大運河通濟(jì)渠鄭州段之南，占地約4.5公頃，近期已開工建設(shè)。
隨著近年來勘探發(fā)掘面積的增大，對隋唐大運河的認(rèn)識也不斷得到深化。通濟(jì)渠商丘段新發(fā)現(xiàn)疑似石砌橋墩或碼頭遺跡1處、沉船遺跡4處；永濟(jì)渠黎陽故城勘探出護(hù)城河、城墻遺址，黎陽倉遺址新發(fā)現(xiàn)倉窖60座；百泉書院遺址位于衛(wèi)河（永濟(jì)渠）源頭百泉湖東側(cè)，目前已勘探5800平方米，發(fā)現(xiàn)較完整的房基、墻基等遺跡。
開封州橋及其附近汴河遺址考古發(fā)掘項目，目前已發(fā)掘出汴河故道、金元河堤、州橋部分橋面，以及明末洪水遺跡、清代金龍四大王廟基址等，出土文物3萬余件；鄭州市制定了建設(shè)古滎大運河文化片區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，打造集文物保護(hù)、開發(fā)利用、生態(tài)提升于一體的區(qū)域；洛陽市隋唐大運河文化博物館已開工建設(shè)，對回洛倉和含嘉倉遺址保護(hù)展示進(jìn)行提升，圍繞運河故道建設(shè)隋唐大運河遺址公園；滑縣采取“公助民建”的辦法，對明清歷史街區(qū)進(jìn)行維修保護(hù)，依托老字號歷史建筑成立運河古鎮(zhèn)民俗展館、非物質(zhì)文化展館等。
河南各地發(fā)揮大運河遺產(chǎn)的資源優(yōu)勢，加快文旅融合，正在努力讓文化遺產(chǎn)“活”起來。
用好“四大”國家文化公園復(fù)合效應(yīng)，提升文旅吸引力
北京九鼎輝煌旅游發(fā)展研究院負(fù)責(zé)人表示，河南是兼具長城、大運河、長征、黃河四大國家文化公園建設(shè)任務(wù)的省份，具有四大國家文化公園的集聚效應(yīng)。因此，研究國家文化公園就繞不開河南，關(guān)注河南社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展自然也無法忽視國家文化公園的作用。
長城國家文化公園包括戰(zhàn)國、秦、漢長城，北魏、北齊、隋、唐、五代、宋、西夏、遼、金、明長城。涉及北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、山東、河南、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆15個省區(qū)市。
大運河國家文化公園包括京杭大運河、隋唐大運河、浙東運河3個部分。河南段是當(dāng)之無愧的大運河根脈。以河南段為主體的隋唐大運河拓展延網(wǎng)，鑄就了華夏歷史主體形態(tài)。
長征國家文化公園以中國工農(nóng)紅軍一方面軍（中央紅軍）長征線路為主，兼顧紅二、四方面軍和紅二十五軍長征線路。涉及福建、江西、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、寧夏15個省區(qū)市。
黃河國家文化公園。主要涉及青海、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南及山東9個省（自治區(qū)）。黃河文化的保護(hù)與傳承，是黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容，而黃河國家文化公園的建設(shè)，則是黃河文化保護(hù)與傳承的重要舉措與手段。
中原文化處于“承上啟下”地段的河南省內(nèi)黃河流域，也是黃、淮、海三大流域的交界地段，堪稱新老更替的關(guān)鍵地域，孕育了最具多樣性的黃河景觀，而“四大”國家文化公園（河南段）分布相互交叉、相互補(bǔ)充，由點及面地輻射到了幾乎河南全境，河南應(yīng)當(dāng)利用其本身在國家文化公園建設(shè)中的獨特地位、復(fù)合效應(yīng)及重要作用，打好文旅牌，促進(jìn)本省文旅吸引力的不斷提升。
同時，國家文化公園以點、線、面的形式提點、串聯(lián)起了河南各地的鄉(xiāng)村，作為第三產(chǎn)業(yè)，鄉(xiāng)村旅游不僅可以助力當(dāng)?shù)丶涌飚a(chǎn)業(yè)升級、實現(xiàn)村民生活富裕、激發(fā)農(nóng)村潛在活力，還有助于打造生態(tài)宜居的環(huán)境、實現(xiàn)鄉(xiāng)風(fēng)文明的建設(shè)、形成有效治理的格局。
歷史上的運河故道，曾經(jīng)泊船數(shù)里，桅桿如林，商鋪連綿、巷弄交錯，流淌不息的大運河，是流動的遺產(chǎn)，活著的歷史。推進(jìn)洛陽隋唐大運河國家文化公園和博物館、世界古都論壇永久會址等項目建設(shè)，推動索須河有水段提質(zhì)升級，建設(shè)夜航觀光旅游帶……
如何用好大運河，打造“千年運河”新名片，河南正在進(jìn)行著自己的探索和嘗試。
