原標題：《焦洛平高鐵最新進展！擬新建6座車站，線路走向公示》
[大河財立方消息]10月25日消息，河南省自然資源廳近日發布了《新建鐵路焦作至平頂山鐵路項目用地預審與選址意見書公示》，呼南通道焦洛平高鐵線路走向及設站方案基本確定，即將進入可研批復階段。
根據公示，建設項目擬選位置：焦作市沁陽市、博愛縣、孟州市、濟源市、洛陽市孟津區、瀍河回族區、洛龍區、洛陽市城鄉一體化示范區、伊川縣、汝陽縣、平頂山汝州市、寶豐縣、平頂山市城鄉一體化示范區。
建設項目名稱：新建鐵路焦作至平頂山鐵路
項目計劃建設期限：2023年12月—2027年12月
擬用地面積：擬用地總規模825.4855公頃，其中國有用地24.9111公頃，實際申請用地800.5744公頃。
擬建設規模：新建鐵路正線229.527km，設計速度350km/h；新建沁陽西、濟源東、洛陽北、伊川西、汝陽東、汝州南6座車站，改建洛陽龍門站1座車站；配套建設4條聯絡線和1條動車走行線。
線路走徑：項目正線自沁陽市境內的太焦高鐵玨山線路所引出，上跨丹河后設聯絡線經博愛縣縣域中部與焦作西站相接，向南跨沁河后折向西于沁陽市西側夏莊村設沁陽西站，出站后跨二廣高速、蟒河后在濟源市區東南部設濟源東站；
向南沿G208西側走行，并在洛陽市吉利區東南部設置洛陽北站，之后與改建G208共建公鐵兩用橋跨黃河，后采用隧道形式下穿邙山陵墓群一般保護區，兩次跨二廣高速后沿二廣高速西側廊道走行，東進西出引入洛陽龍門站；
引出后向南至伊川縣城西南部設伊川西站，出站后跨新伊高速至汝陽小店鎮設汝陽東站并預留洛南高鐵接軌條件，出站后先后跨北汝河、寧洛高速、焦柳鐵路后至汝州市東南部設汝州南站；
出站后向南上跨南水北調主干渠后折向西設聯絡線連接鄭萬高鐵南陽方向，后引入鄭萬高鐵平頂山西站平漯周場站，與擬建的平漯周高鐵正向貫通。
