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特立獨行五款25萬元左右中型SUV推薦(5)

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年07月28日09:05 新浪汽車字號：大中小

　　斯巴魯傲虎

　　全系售價：29.98-43.98萬元

　　車型亮點：水平對置動力，全時四驅系統，優惠3-4萬元

　　推薦車型：2014款2.5i雅尚精英版

　　推薦車型售價：29.98萬元

　　斯巴魯品牌在汽車界和車迷心中影響力還是很大的，但是因為其進口因素加之銷售重心不在國內，斯巴魯的車型始終是以一個小眾品牌形象出現在公眾面前，因而作為二線中型 SUV的選擇也無可厚非。傲虎是斯巴魯車型中一個比較特殊的SUV，他不像鼎鼎大名森林人一樣擁有十足的城市SUV外形，又不像斯巴魯XV那般具有年輕動感的造型。憑心而輪，傲虎像極了一個升高底盤的旅行車，無論是車頭、車尾都會給人留下這種直接印象，更不用說車身側面的造型了。

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傲虎指導價：29.98-43.98

　　傲虎設計方面比較人性化，比如車頂行李架，不用時可以折疊，降低了風阻同時也可以保持整體感。盡管全新一代傲虎已經發布，但是現款傲虎并不落伍，最少在用車方面，就如同內飾帶來的層次感和易上手一般，純粹走的是實用與運動化結合的路線。

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傲虎指導價：29.98-43.98

　　傲虎擁有4790*1820*1665mm車身尺寸，軸距為2745mm，作為5人乘坐的SUV車內前后排空間不但足夠，同時舒適性也不錯。可以直觀體驗來理解傲虎的車內空間，180cm男性在傲虎前后排不但擁有一拳的頭部余量，后排還能提供約兩拳腿部距離。正常狀態下，傲虎擁有520L行李廂容積，如果全部放倒后排，則可以拓展為1641L最大容積，不但空間出色，而且平整度令人滿意。

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傲虎指導價：29.98-43.98

　　現款傲虎搭載了2.5L和3.6L兩種不同排量動力單元，均采用了斯巴魯引以為傲的水平對置結構，不但降低了車輛重心，同時性能方面更有特色。以選擇最多的2.5L車型為例，最大功率為127kW，峰值扭矩為235Nm，雖然指標不是很出色，但是水平對置方式不但可以讓發動機左右重量分配更為合理，而且兩側活塞產生的力矩可以相互抵消，發動機工作振動被控制到一個較為理想的水平。傳動部分，依然匹配模擬6個擋位的CVT無級變速箱，在確保駕駛平順性的同時，也提供了更好的燃油經濟性。

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傲虎指導價：29.98-43.98

　　傲虎還采用了左右對稱的全時四驅系統，被斯巴魯稱之為主動扭矩分配式四驅系統，雖然其結構與常見電控多片離合式四驅系統并無二致，但引入了傘齒式機械中央差速器，因此前后輪永遠存在動力分配，所以被稱之為全時四驅系統。當傲虎在起步階段、過彎都可以借助四驅系統來穩定車身，其前后軸動力分配由車輛傳感器偵測路面情況決定，相比純粹適時四驅車型而言，傲虎不但操控更優秀，同時配合四輪電子輔助和213mm底盤離地間隙優勢，在崎嶇路況通過性更佳。

　　即便作為入門車型，2.5i雅尚精英版的配置也很齊全，像前后常見安全氣囊、膝部氣囊、電子手剎、車身電子穩定系統、上坡輔助、氙氣大燈、電動天窗、定速巡航、前排電動座椅、電動座椅記憶、GPS導航、可視倒車、雙區自動空調等等。我們從中可見斯巴魯傲虎入門型還是很實用的，最少從動力、空間以及配置還有激情方面令我們十分滿意。

　　說了這么多優點，那么傲虎有哪些不足？首先是水平對置發動機與左右對稱全時四驅結構比較復雜，這會對保養和維修便利性以及經濟性導致一些影響。其次是傲虎整個形象比較類似于旅行車，這可能會導致一些消費者對此有所糾結。當然瑕不掩瑜，這些優缺點如何取舍還得消費者自行斟酌。

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