本周上市四款新車搶先亮相(5)
混動版凱美瑞
近日，從廣汽豐田獲悉，凱美瑞混合動力車型已確定將于4月12日上市，該款混合動力車型的引入是廣汽豐田2010年一項重要內容，廣汽豐田計劃為混合動力凱美瑞調配出每月1000輛的產能。根據目前的信息，新車的售價預計在30萬元左右，已有部分4S店開始接受預定，訂金1萬元，第一批車主將在5月份提到現車。
在外觀上，混合動力凱美瑞的前臉進氣格柵和霧燈以及進氣口和普通版區別很明顯。大燈的造型也有局部的調整。尾燈在造型上也和普通版有明顯的區別。回形燈組設計加入了更多流行時尚元素。
油電混合動力凱美瑞的另一亮點是它出色的靜謐性。在啟動和低速時，油電混合動力凱美瑞僅有電動機運行，為駕乘者帶來非凡的靜謐感受。而且，在確保車身的強度和剛性以減少共振及噪音的同時，油電混合動力凱美瑞對車身的隔音、吸音材料也進行了重新配置，實現了特有的靜謐性。
凱美瑞Hybrid的混合動力系統應用了豐田的現有的成熟技術，由一臺最大功率109kw(148馬力)的2.4L直列4缸發動機和一臺最大功率29kw(40馬力)電動機提供動力，并匹配CVT無級變速箱，電池組則位于后備箱內，官方數據顯示其油耗可以達到6L/100km的水平。
在四種通產狀態下，發動機和電動機有效結合，沖鋒實現了低耗能的環保要求。在車輛啟動時僅需要電動機驅動行駛，只需電動機的電能就能滿足行駛所需要的能量。靠電動機驅動能夠，并不消耗能量。一般行駛狀態中，發動機和電動機分別驅動，高效配合，同時也在為蓄電池充電，從而提高燃油經濟性；充分加速時，發動機和電動機同時達到最大功率，實現平順有力的加速；減速時，發動機會自動停止，減少燃料的消耗。剎車時所散失的能量轉化成電能，并被儲存到蓄電池中。
另外以G-Book智能副駕為代表的車載智能通信系統也有可能出現在這款車型上，預計混合動力版車型2010將被引入。據資料顯示，美版混合動力凱美瑞的百公里油耗為城市6.2升/公路5.9升，與普通版相比較大約省油28%左右。