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獨家搶先揭秘國產(chǎn)奧迪Q5現(xiàn)身一汽生產(chǎn)線(組圖)(3)

http://www.sina.com.cn 2009年06月19日09:15 新浪河南

　　2.0TFSI發(fā)動機內(nèi)有乾坤

　　動力方面，國產(chǎn)奧迪Q5入門級動力配置是全新設(shè)計的2.0TFSI發(fā)動機。這款四缸發(fā)動機應用了三項發(fā)動機技術(shù)：渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。最大輸出功率為155kW，最大扭矩350Nm，奧迪Q5 2.0 TFSI 可在7.2秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速，最高車速可達222公里/小時。進入美國市場銷售的奧迪Q5則標配3.2升FSI V6發(fā)動機，采用這款V6發(fā)動機的奧迪Q5將以進口車的形式進入中國市場。

圖10：奧迪Q5所搭載2.0TFSI缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機與奧迪A4L車型之上的發(fā)動機一致，應用了三項發(fā)動機技術(shù)：渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。

　　奧迪Q5所搭載2.0TFSI缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機與奧迪A4L車型之上的發(fā)動機一致，不少人認為這款發(fā)動機不過是沿用大眾邁騰2.0 TSI車型上的那款缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機，然而這款配置有奧迪AVS可變氣門升程系統(tǒng)的發(fā)動機卻內(nèi)有乾坤。事實上，這款發(fā)動機正是2008年下半年隨著奧迪A5發(fā)布的全新一代2.0TFSI發(fā)動機，這款發(fā)動機可以從4300RPM至6000RPM轉(zhuǎn)速下連續(xù)發(fā)出155kW的最大功率，并且350Nm的峰值扭矩可以從1500RPM轉(zhuǎn)速下爆發(fā)直至4200RPM。強大動力輸出的秘密便在于渦輪增壓器和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。搭載這款2.0TFSI發(fā)動機的奧迪A5 0-100km/h加速時間僅為6.9秒，最高車速則被電子限速至250km/h。

圖11：美國市場銷售的奧迪Q5所采用的3.2升 V6 FSI缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機便是第一批應用奧迪AVS可變氣門升程系統(tǒng)的新一代FSI V6發(fā)動機。

　　奧迪AVS系統(tǒng)則如同本田i-VTEC系統(tǒng)一樣可以進一步控制進氣門的開啟升程。奧迪AVS可變氣門升程系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)與本田i-VTEC略有不同：在負責控制進氣門的凸輪軸上具備兩組不同角度的凸輪和負責改變升程的螺旋溝槽套筒。螺旋溝槽套筒由電磁驅(qū)動器加以控制，以切換使用兩組不同凸輪，改變進氣門的開啟升程。美國市場銷售的奧迪Q5所采用的3.2升 V6 FSI缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機便是第一批應用奧迪AVS可變氣門升程系統(tǒng)的新一代FSI V6發(fā)動機，這臺發(fā)動機可以最大發(fā)出197kW的輸出功率，330Nm的最大扭矩可以從3000 轉(zhuǎn)一直延伸到5000 轉(zhuǎn)。

　　總結(jié)：從美國市場定位看國產(chǎn)奧迪Q5定價

　　國產(chǎn)奧迪Q5售價應該為多少？之前有國內(nèi)媒體以奧迪Q5的德國售價(40700歐元)分析，國產(chǎn)車型起價在40萬人民幣左右，然而這樣的分析很顯然忽略了歐元高匯率的客觀因素。以在一款1.0升排量豐田雅力士手動車都會賣到1.4萬歐元以上的德國市場車價直接乘上匯率來分析的話，早在五年前中國市場車價就已經(jīng)低于歐洲市場的折合售價了，可是事實并非如此。

圖12：美國市場上，采用主流配置的3.2 FSI奧迪Q5四驅(qū)車型的售價為41500美元(約人民幣28.3萬元)。

圖12：美國市場上，采用主流配置的3.2 FSI奧迪Q5四驅(qū)售價為41500美元(約人民幣28.3萬元)。

　　相比之下，參考美國市場的車型定位則更加靠譜。奧迪Q5在美國作為將與寶馬X3直接競爭的車型，在美國市場上，從德國原裝進口的奧迪Q5起步售價與寶馬X3 3.9萬美元起價非常接近，3.2 FSI V6基本型的售價為37200美元(約人民幣25.4萬元)，主流配置的奧迪Q5售價為41500美元(約人民幣28.3萬元)，搭載3.2升V6發(fā)動機和全景天窗的頂配Q5車型售價為48200美元(約人民幣32.9萬元)。單從國產(chǎn)奧迪Q5在外觀配置上的簡配和國產(chǎn)化低勞動成本的角度上看，2.0升排量奧迪Q5起價40萬人民幣的估計顯然是高估了。