國(guó)產(chǎn)大眾途觀前景展望 預(yù)售20.58萬元起(3)
在德國(guó)市場(chǎng)，大眾Tiguan的售價(jià)要高出途安10% 左右，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，這兩款車應(yīng)該還會(huì)延續(xù)這樣的定價(jià)規(guī)律。采用老款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的途安1.8T手動(dòng)5座智尊版車型售價(jià)為17.98萬元，考慮到它與途觀動(dòng)力系統(tǒng)、配置水平方面的差異，途觀1.8TSI手動(dòng)都會(huì)版的售價(jià)很可能在20.58萬元左右。雖然這一價(jià)格比CR-V、RAV4兩大主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 18.98萬元的價(jià)格門檻高出1.6萬元，但途觀完全可以依靠動(dòng)力性與安全配置水平兩方面的優(yōu)勢(shì)來彌補(bǔ)價(jià)格上的劣勢(shì)。
好車不一定好賣，這樣的例子在中國(guó)市場(chǎng)并不少見。相比目前20萬元休閑SUV市場(chǎng)的領(lǐng)跑者本田CR-V，雖然途觀在技術(shù)、性能方面頗具賣點(diǎn)，但它略微偏高的價(jià)格門檻和有些個(gè)性的外觀，很可能在一定程度上影響到它的銷量�？粗渲么钆涓侠淼呢S田RAV4在銷量上無法超越本田CR-V，筆者對(duì)途觀的未來多少有些擔(dān)心，擔(dān)心它會(huì)重復(fù)當(dāng)初POLO叫好不叫座的尷尬。
綜合考慮國(guó)內(nèi)休閑SUV消費(fèi)者的需求和首批上市7款車型的配置水平，國(guó)產(chǎn)大眾途觀多少有些技術(shù)過剩。標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS電子手剎、 EDS電子差速鎖、Auto Hold電子駐車、TPR胎壓自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)等配置，雖然讓途觀在性能、技術(shù)兩方面頗具賣點(diǎn)，但這些配置也提高了單車成本影響到價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)力。將上述幾項(xiàng)配置減掉，按照CR-V、RAV4的標(biāo)準(zhǔn)推出低配車型，顯然可以幫助途觀更好的搶占低端市場(chǎng)。