這款車看過去外觀是秉承了蓮花老式設計,但是蓮花為其加入了新基因,為Evora 414E提供動力的是一對電動馬達,分別驅動兩個后輪。但有一套減速傳動裝置可以在兩臺電機之間調節扭矩輸出。每臺電動機可以提供204馬力的最大功率和 280牛頓•米的峰值扭矩。兩臺電動機的功率之和為414馬力,這也是這臺車414E的名稱由來。

這款概念車的鋰電池組可以通過家用的220V電源插座進行充電,或者也可以由車上搭載的小型汽油發電機進行充電。一臺有蓮花自行開發的47馬力1.2升3缸小發動機可以充當電動機為電池組充電。在日常駕駛過程中,完全依賴電動機最長可行駛35英里(約合56公里)。電池可以通過任何家用電源插座進行充電。在增程行駛時,蓮花Evora 414E最長可行駛300英里(約合483公里)。
2011款蓮花Elise

俊俏,精致,小巧,干練是我們看到2011款蓮花Elise的感覺,的確最為一款以運動操控著稱的跑車,蓮花Elise的設計是民用版車型中最接近賽車的一款。對于2010年,蓮花對Elise進行了升級,其中最重要的改變就是它的前臉,你可以看到Evora風格的前保險杠和更大的進氣格柵,以及改進的空氣動力學設計和LED行車燈。

從官方公布的數據看,2011款Elise搭載一款全新的2ZZ-GE 1.8L四缸發動機,配備來自豐田的VVT-i技術,最大輸出功率189hp,配備一款全新6速變速器。2011款Elise SC得到了機械增壓器的幫助,最大輸出功率218hp,最大扭矩156lb-ft。在性能方面,2011款Elise百公里加速6.7秒,最高時速可達200公里/小時。Elise SC百公里加速4.5秒,最高時速可達233公里/小時。
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