最適合美女開的12款車型
No.1 上海華普女人車
看上去車子的性能如何并不重要了，中國首款女人車的概念的提出足以讓一汽、上汽、東風(fēng)三個國內(nèi)大佬們感到汗顏了。作為國內(nèi)最早提出女人車概念的上海華普新車將在三八婦女節(jié)下線亮相，并宣布新車的名字。
這款號稱國內(nèi)首次專為女性設(shè)計、并由女性設(shè)計團(tuán)隊開發(fā)的No.1女人車，第一次在國內(nèi)明確提出了女性專用車的概念。上海華普汽車董事長徐剛在接受記者采訪時透露，華普汽車推出時尚的“女人車”，為的就是以滿足都市白領(lǐng)女性及成功女性的出行需求。 徐剛同時透露，該車是專為都市白領(lǐng)及精英女性量身定做的一款時尚靚車。該車做工精細(xì)，配置齊全，外觀時尚典雅。排量分為1.3L和1.8L兩種車型，其中1.3L計劃設(shè)計為手動擋，1.8L為自動擋，價格預(yù)計在6萬至7萬元。此外，華普今年計劃開發(fā)上市3款新車。
No.2 東風(fēng)標(biāo)致207
優(yōu)雅的外形，超前的配置以及良好的國際口碑，207勢必動搖經(jīng)濟(jì)型車市格局。將207打造成緊湊型轎車的標(biāo)桿，東風(fēng)標(biāo)致似乎已經(jīng)成竹在胸。
如果說當(dāng)年東風(fēng)標(biāo)致在307上加“屁股”的做法是為了迎合國人對于轎車的固有觀念而迫不得已，那么在307上市后的兩年時間里，國人通過Polo、兩廂飛度等高檔兩廂先行者的洗禮，對于兩廂車的看法已有了根本改變。東風(fēng)標(biāo)致在2009年引入兩廂207，可以說是水到渠成。 標(biāo)致207是小車中的高端車型。在目前的細(xì)分市場里，只有標(biāo)致207是配置1.6L發(fā)動機(jī)的車型。另外在配置上，207也占有很大的優(yōu)勢。比如自動前大燈、自動雨刮等高級配置等，這些都是以前同級別車型中所沒有的。這些高性能的人性化配置無疑為不懂車的女性朋友提供了便捷。
No.3 廣州本田兩廂飛度
“廣州本田兩廂飛度銷售31310輛，三廂飛度銷售12312輛，兩廂銷量幾乎是三廂的3倍。”這是廣州本田2005年上半年兩廂和三廂飛度之間的數(shù)字對比，而比三廂飛度多出的2萬輛銷售數(shù)字中，女性購買者的比例超過了八成。
而更能反映兩廂飛度優(yōu)勢的是，雖然三廂飛度的官方指導(dǎo)價要比兩廂高3000元，但是實(shí)際市場價反而是兩廂飛度更高，以北京市場為例，兩廂飛度售價要比三廂高出數(shù)千元，無論價格上還是銷量上，三廂飛度全面落后。 購買兩廂飛度的理由在于，時尚而不張揚(yáng)，尤其在車位緊張的當(dāng)今，女性駕駛它可以從容優(yōu)雅地停車，卻不失體面。
No.4 東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)
騏達(dá)作為日產(chǎn)公司一款成功的經(jīng)典兩廂車，在國外的口碑甚好。一向謹(jǐn)慎的日產(chǎn)，在經(jīng)過對中國市場的調(diào)研以后，決定在自己的“經(jīng)典”后面加個尾巴，變成了三廂車，以保證在中國市場的成功。這個加了“尾巴”的TIIDA就是我們現(xiàn)在所熟悉的頤達(dá)。
騏達(dá)與頤達(dá)都出自雷諾日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)的B平臺，擁有共同開發(fā)的全鋁制發(fā)動機(jī)——1.6升HR16DE，直列4缸引擎，采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC(連續(xù)可變氣門正時控制)技術(shù)。但在外形上，騏達(dá)更能討好年輕的消費(fèi)者，車身線條更加流暢和時尚。在內(nèi)部空間上，車長雖然只有4.2米，但軸距達(dá)到了2600mm，乘坐空間甚至能與天籟打個平手。此外，后排座椅能前后移動，并能平行放倒，變成一張小床，具有了多功能的特性，在同級車中極具競爭力。
騏達(dá)百公里的等速油耗僅為6升左右，與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。其實(shí)，這也是兩廂車在今年格外受寵的原因所在。目前 國際油價在飛速增長，省油的轎車越來越受到消費(fèi)者的歡迎。此外，騏達(dá)11.98萬元至15.98萬元的價格也極具誘惑力，開創(chuàng)了高性價比的先河。
No.5 天津一汽威姿
提到威姿，我們除了知道當(dāng)紅偶像歌星孫燕姿為其代言外，還知道威姿車是不錯，銷量卻一般的事實(shí)。威姿的原型車Yaris在歐洲的銷量十分不錯，上市半年在歐洲的銷量就突破10萬輛，但是威姿在國內(nèi)的銷量一直都沒有上去。
威姿銷量不濟(jì)的原因是消費(fèi)者沒有正確地認(rèn)識到這款車型，同時威姿的外形和國人的消費(fèi)口味也不一致。目前威姿售價最低的一款只有7萬多元，在同檔次車型中性價比較高，配備的8A發(fā)動機(jī)的技術(shù)也很成熟。重要的是，使用該車的消費(fèi)者對威姿的滿意度普遍較高。
嚴(yán)格來說，威姿還需要在天窗、座椅舒適性等方面進(jìn)行改進(jìn)和提高，但是對于一款價格還算合適的車型來說，應(yīng)該還是不錯的，尤其適合單身女性當(dāng)作座駕。
No.6 一汽大眾奧迪A4
在中國市場，奧迪A4自2003年上市以來，漸漸確立了它在國內(nèi)高檔B級車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。新奧迪A4繼承了新一代奧迪產(chǎn)品的家族特征——鯊魚大嘴式前格柵。這種標(biāo)志性的設(shè)計將復(fù)古、經(jīng)典與現(xiàn)代、時尚融為一體，受到了消費(fèi)者的一致好評。從發(fā)動機(jī)蓋向下延伸的V形線條，與同色的保險杠有機(jī)地結(jié)合在一起。重新設(shè)計的前大燈，在燈框下方形成一道硬朗的折線，給人以更具沖擊力的視覺效果。而雙氙氣前大燈令車輛夜間照明更加出色，增強(qiáng)了夜間行車的安全性。車頭整體設(shè)計使全新奧迪A4看起來動感十足、氣派大方。
從前大燈向后延伸至車尾的肩線更加突出、硬朗，彰顯出全新奧迪A4的時尚與動感。尾燈同樣采用了全新的設(shè)計，由外向內(nèi)逐漸收縮與車身線條及前燈相互呼應(yīng)。 如果說奧迪A6和A8是典型的男人座駕的話，奧迪A4除了尺寸稍小外，其他的都不遜色于老大哥，且A4對于女性來說更容易駕馭。