我要跑長途！10萬左右自動巡航車型推薦(3)
上海大眾朗逸
廠商指導價:11.28-16.48萬
配備車型：1.6/2.0排量高配車型
定速巡航控制：方向盤左側撥桿
外形上，朗逸的前臉擯棄了家族之前的U型一體式中網，水平式的鍍鉻中網與目前備受期待的第六代高爾夫頗有幾分相似，其間僅有兩條隔柵的造型設計，更為凸顯出那個我們所熟悉的“VW”車標。
朗逸也采用方向盤左側的撥桿開關定速巡航系統，操作起來也還算簡便，將開關按鈕撥到“ON”位置，按動“SET—”即可完成定速。朗逸的安全配置也比較豐富，ABS+EBD+MSR、采用NAO陶瓷剎車片的四輪盤式制動、前排預緊式安全帶、電子防盜等為全系標配，而高配車型上則配備了四安全氣囊、胎壓監測警示系統等。
朗逸的其他舒適便利性配置也還不錯，不論是全系都有裝備的電調后視鏡、多功能行車電腦、后備箱遙控開啟、車門/大燈未關提示功能等配置，還是高配車型才有的多功能真皮方向盤、自動雨刷、自動空調、帶藍牙的電子導航系統等配置，都在形象上一改大眾車系在配置上較為吝嗇的印象，同時也還提供了多個選裝包，供應不同需求的用戶。
朗逸的1.6L發動機是“繼承”自POLO的EA111 型16氣門雙頂置凸輪軸發動機，其技術先進，擁有可變進氣凸輪軸正時系統——即日系廠商經常宣揚的VVT技術，不僅在動力輸出上有明顯優勢，油耗經濟性方面也有不錯表現；而且使用了靜音鏈條取代傳統的皮帶傳動，保證了良好的靜音效果，并有免維護的優點。而它的2.0L發動機正是那款廣泛應用于速騰、明銳之上的8氣門單頂置凸輪軸發動機。這款服役多年的產品早已為人熟知，缺點也明顯：技術老舊，動力輸出缺乏亮點。