五款熱門中級家庭轎車油耗網(wǎng)友實測盤點

    中級車已經(jīng)成為年輕家庭用戶以及年輕都市白領關注的主力車型。在銷量排行榜上中級車型的銷售數(shù)據(jù)也最高的。這一級別的車型在滿足日常家庭使用的同時，能夠給人們提供比較舒適的乘坐環(huán)境。而與中高級車相比，無論是車價還是養(yǎng)車環(huán)節(jié)的成本都要來得更實惠。

　　中級車的主要排量集中在1.6L和1.8L，也被稱為車型的黃金排量。主要是由于這個排量區(qū)間的車型動力夠用、油耗較低，因此成為家用車的首選車型。正由于中級車的市場潛力巨大，毫無疑問它也成了眾多車廠“力拼”的戰(zhàn)場。各家車廠紛紛推出自己的中級型，雖然豐富了消費者的選擇，但也常常讓消費者在選車環(huán)節(jié)猶疑不定，特別是油耗方面，廠商給出的理論油耗往往與消費者實測的油耗有所差距，這也給購車造成了一個“錯誤”的購買信息，因此，此篇就對熱門的中級車實測油耗進行盤點以供消費者購車時參考。

　　東風本田思域1.8L

　　網(wǎng)友實測油耗：7.1-8.2L  

  

　　上世紀70年代，世界第一次石油危機期間，思域轎車就憑借極低的燃油消耗率，在美國大受歡迎，并連續(xù)獲得美國環(huán)境保護局（EPA）燃油測試第一名。思域的成名利器，便是其搭載的經(jīng)典i-VTEC 發(fā)動機。

　　通過1.8L i-VTEC發(fā)動機與先進高效5檔變速器的完美結合，思域1.8L車型擁有了2.0L車型的強勁動力，油耗卻低至1.5L車型的水平。近期，由中國汽車工業(yè)協(xié)會同中國汽車技術研究中心開展的首次汽車產(chǎn)品節(jié)能評價證實了新思域的節(jié)油性：新思域車型位列國內1.8L排量車型可比燃料消耗量因子排序第一，同時在 1.5L與2.0L排量車型間的排序也位列第一。

　　上汽榮威550 1.8L

　　網(wǎng)友實測油耗：7.0-8.3L

    

 上汽榮威550

　　今年強檔上市的2010款榮威550在09款熱銷的勢頭下更是乘勝追擊，不僅增配之后性價比更高，并且在油耗表現(xiàn)也經(jīng)受住了消費者的考驗。

　　相比一般采用進氣正時調節(jié)技術的車輛，2010款榮威550 1.8L 采用的DVVT發(fā)動機在動力和油耗以及環(huán)保方面同步兼顧更有優(yōu)勢。2010款榮威550 1.8L 采用獨立的進排氣正時連續(xù)可調，則可降低5％的燃油耗，同時令NOX和HC排放物大幅降低；與此同時更能提高10％的動力性，還可明顯改善怠速穩(wěn)定性從而獲得較好的舒適性。

　　廠家給出的90公里的等速油耗為6.0L/100KM，這在數(shù)值上已經(jīng)與同級別的日系車相差不多。而在消費者實測過程中，行車電腦顯示的平均油耗是8.0L/100KM左右，這個油耗讓人刮目相看。冬日行車，2010款榮威550的油耗也能保持在8-10L之間，甚至比許多日系車的油耗表現(xiàn)更為出色。