一汽豐田卡羅拉 1.6L
在動力傳動系統(tǒng)上,卡羅拉采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動機。這款發(fā)動機采用的是雙VVT-i技術(shù),即在發(fā)動機的進氣口、排氣口安裝了氣門可變機構(gòu),最大功率和最大扭矩分別達到了90/6000 Kw/rpm和154/5200 N?m/rpm。同時,卡羅拉采用了4擋自動變速箱和全新開發(fā)的6擋手動變速箱,實現(xiàn)了同級別中高動力輸出性能和燃油經(jīng)濟性的平衡。
在節(jié)油方面,卡羅拉也采取了諸多技術(shù)創(chuàng)新。例如,卡羅拉以空氣動力學(xué)打造車身,大大降低了空氣阻力,從而降低了油耗。再如,它采用ETCS-i電子節(jié)氣門智能控制系統(tǒng),可精確控制提供給發(fā)動機的油量大小,從而大大提高了燃油的經(jīng)濟性。
一汽-大眾速騰1.6L
網(wǎng)友實測油耗:7.9-8.9L
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速騰時尚大氣的外觀十分適合有品位的成功人士。憑借大眾的良好聲譽,速騰的質(zhì)量與性能受到很多網(wǎng)友的追捧。底盤設(shè)計良好,操控精準(zhǔn),油耗低,性價比高都吸引了不少消費者。
速騰的底盤扎實,動力和變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀。速騰的SMFI 1.6發(fā)動機是在環(huán)保模式的基礎(chǔ)上改進的扭力模式,更適合城市路況,更省油,城市的百公里實際油耗僅為8.8L,保持較高的燃油經(jīng)濟性,這是速騰與同級車比較最大的優(yōu)勢之一。但速騰采用的是兩氣門的1.6L 8V汽油發(fā)動機,74KW和145Nm的功率和扭矩都稍顯溫柔。
上汽通用雪佛蘭科魯茲1.6L
網(wǎng)友實測油耗:7.3-8.4L
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作為雪佛蘭發(fā)力國內(nèi)緊湊型轎車市場的首款重量級產(chǎn)品,科魯茲自今年4月份上市以來,銷量持續(xù)走高,很多地區(qū)出現(xiàn)脫銷的現(xiàn)象。它精準(zhǔn)的操控、動感的外觀、較高的性價比,贏得了很多中國消費者的好評。
1.6升Ecotec DVVT發(fā)動機采用鋁合金全缸蓋、油底殼,以及新研發(fā)的優(yōu)化薄壁汽缸體設(shè)計,減輕了重量。目前科魯茲自動擋是和新君威同一款的S6六速手自一體變速箱,緊湊型車中和這款變速箱相當(dāng)?shù)闹挥兴衮v。
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