加價(jià)之路能走多遠(yuǎn)？ 5款加價(jià)車(chē)行情預(yù)測(cè)

    提到加價(jià)購(gòu)車(chē)，沒(méi)有消費(fèi)者愿意接受。但在國(guó)內(nèi)車(chē)市車(chē)型如此豐富，品牌如此眾多的今天，加價(jià)提車(chē)的事情還是時(shí)有發(fā)生。不論愿意與否，只要想早點(diǎn)拿到心儀的愛(ài)車(chē)，加價(jià)也就變得順利成章，誰(shuí)讓人家車(chē)好，又被你相中了呢，一個(gè)愿打一個(gè)愿挨的事情就成為這樣成為加價(jià)存在的理由。

　　縱觀整個(gè)車(chē)市，加價(jià)的車(chē)型還真不少，新車(chē)上市后都會(huì)經(jīng)歷這樣一個(gè)過(guò)程已順理成章的成為了一個(gè)正常環(huán)節(jié)。那么作為消費(fèi)者，我們應(yīng)不應(yīng)該去慣經(jīng)銷(xiāo)商 這些毛病，得確值得反思。新的一年已經(jīng)到來(lái)，一些老牌的“加價(jià)明星”它們的“加價(jià)潛力”究竟還有多少？下面我們就為您做一下預(yù)測(cè)。

　　漢蘭達(dá)

　　預(yù)測(cè)：2.7L車(chē)型3月份可平價(jià)提現(xiàn)車(chē)  3.5L車(chē)型全年加價(jià)

　　如果沒(méi)有“爬坡門(mén)”的影響，誰(shuí)都不清楚漢蘭達(dá)要加價(jià)到什么時(shí)候，要知道2009年底的時(shí)候漢蘭達(dá)的訂單數(shù)量已經(jīng)排到2010年的下半年，但是隨 著爬坡門(mén)的出現(xiàn)讓一切都有了轉(zhuǎn)機(jī)，筆者的一位朋友曾經(jīng)預(yù)定了一臺(tái)漢蘭達(dá)2.7L車(chē)型，后來(lái)想要退掉訂金1卻遭到經(jīng)銷(xiāo)商的拒絕，之后迫不得已改買(mǎi)3.5L車(chē) 型還需要從新進(jìn)行排隊(duì)。相信有這樣經(jīng)歷的人不在少數(shù)，所以我們認(rèn)為漢蘭達(dá)2.7L車(chē)型將會(huì)在3、4月份左右會(huì)出現(xiàn)平價(jià)提現(xiàn)車(chē)的局面。而3.5L車(chē)型無(wú)形中 增加了更多的訂單，所以有可能出現(xiàn)2010年全年都加價(jià)的情況。

　　漢蘭達(dá)是市場(chǎng)上第一款“豪華城市型SUV”，它精準(zhǔn)地在豪華轎車(chē)和豪華SUV之間的空隙中找到了一塊寬闊的市場(chǎng)空間，再加上低價(jià)位入市的市場(chǎng)策略，讓這款車(chē)一上市就處于熱銷(xiāo)狀態(tài)。目前市場(chǎng)上，要想提現(xiàn)車(chē)需要加價(jià)2萬(wàn)元。

　　國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)車(chē)身三圍為4785mm×1910mm×1760mm，軸距2790mm，分為5座和7座版本。增加的2.7升車(chē)型是其主要亮點(diǎn)。這 臺(tái)2.7升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙VVT-i、進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度可變系統(tǒng)，最大功率140千瓦/5800rpm，最大扭矩252牛米/4100rpm，搭配6擋 自動(dòng)變速箱。漢蘭達(dá)3.5L排量的車(chē)型則搭載了一臺(tái)V6 DOCH 24氣門(mén)雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率201kW/6200rpm，峰值扭矩 337N·m /4700rpm，與5擋自動(dòng)變速箱和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)匹配，且全部為7座版車(chē)型。

　　保養(yǎng)方面，廠家提供的質(zhì)保是2年/5萬(wàn)公里，3個(gè)月或5000公里時(shí)可到4S店進(jìn)行免費(fèi)檢測(cè)，6個(gè)月或1萬(wàn)公里時(shí)到4S店進(jìn)行免費(fèi)保養(yǎng)。漢蘭達(dá)的日常保養(yǎng)周期為3個(gè)月或5000公里，小保養(yǎng)費(fèi)用為576元，大保養(yǎng)費(fèi)用為910元。