B級車新貴 別克新君越2.0T搶鮮試駕(7)
動力：發(fā)動機表現(xiàn)不俗 性能超越3.0新君越
發(fā)動機表現(xiàn)不俗 性能超越3.0新君越
新君越搭載的這臺2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機已經(jīng)再熟悉不過，因為整套動力總成與新君威2.0T毫無差別。這臺升功率達到81Kw的高性能發(fā)動機，配合6速手自一體變速器，令新君越達到動力與節(jié)能方面的完美平衡。雖然還有個別參數(shù)方面不及同款的3.0升發(fā)動機，但從實際駕駛方面，已經(jīng)全面超越3.0升的動力輸出表現(xiàn)。
發(fā)動機表現(xiàn)不俗 性能超越3.0新君越
發(fā)動機表現(xiàn)不俗 性能超越3.0新君越
也許是自重的原因，新君越提速方面與新君威還是有小小的差別，不過對于定位商務運動的新君越來說，這樣的反應也足夠把對手拋在身后了。6速手自一體變速器在日常使用中很平順，那點微乎其微的換擋沖擊根本不會對駕駛員帶來任何影響。由于路面積水，所以我們并沒有長時間進行強烈加速體驗，但至少可以肯定一點，加速到100公里時，同級車里罕逢對手。
發(fā)動機表現(xiàn)不俗 性能超越3.0新君越
新君越操控方面帶有歐洲風格，偏硬朗，但其中又摻雜著柔和，比較能討好國內(nèi)消費者。CDC主動懸掛系統(tǒng)與SLS賽威上面用的一樣，每秒偵測路況100次，然后根據(jù)反饋及時調(diào)節(jié)減震彈簧的阻尼，保證乘員的舒適度。
發(fā)動機表現(xiàn)不俗 性能超越3.0新君越
靜音性能在新君越上體現(xiàn)得非常明顯。廠家人員介紹說，為了保持別克品牌的這一傳統(tǒng)，新君越上用了超過50公斤的隔音材料。實際駕駛過程中，的確能夠感受得到。以100公里/小時以下的速度行進，幾乎沒有任何來自發(fā)動機的噪音。