80年代，紅字當頭
80年代比較常見的車型應該是紅旗轎車以及當時的上海轎車，不過由于“紅旗”轎車的特殊性，它只能供給中央使用，所以體形稍小的上海轎車就成為了許多省部級單位的公務用車，在80年如果代能開上老上海那是一件讓人十分興奮的事。
另外，這一時期私家車也開始出現。1979年，國家首次宣布允許私人擁有汽車，這才使汽車消費從公款購車單一渠道轉向多元化消費的方式。到80年代中期，為了促進國內市場繁榮，有關部門決定從國外進口一批價格在4000元左右的家庭轎車，而這批進口車的首選型號就是菲亞特126p，這就成為最早的一批私家用車。
上海轎車
菲亞特126p
90年代，“老三樣”遍地開花
90年代家喻戶曉的車型自然就是“老三樣”了——桑塔納、富康和捷達。1983年，桑塔納在中國組裝成功，1991年，一汽大眾第一輛捷達下線，1992年，兩廂富康引入中國。在長達十多年的時間內，這三款車型風靡中國。
縱橫中國多年的桑塔納
從這些當時的流行車型來看，無疑都是線條非常硬、方方正正有棱有角的樣式。當然，這與購車人的喜好和心理有著很大的關系，他們多是60、70年代的人，經歷過苦難和動蕩期，所以務實、樸素成為他們的風格，這也就可以說明為什么在現代人看來并沒有美感的車型，在90年代竟然能夠紅遍整個中國。
