日內瓦車展上驚艷亮相的新車和概念車是否已經讓你目眩神迷？現在請跟隨我們打開車門，進入這些高科技炫設計鋼鐵大力神的內部一探究竟。
當車展上人們的目光匯集在汽車潮流的外形設計和先進的傳動系統時，我們卻對于工程師和設計師如何引導下一代汽車的內部構造和裝飾興致頗濃。流暢的兼容性，宜人的舒適感，甚至一些可以徹底改變駕乘感受的創新解決方案，僅僅是內飾，就可以讓一部汽車化腐朽為神奇。
1.大眾Bulli概念車：iPad中控臺
誰都沒有想到忽然之間蘋果的應用如此受歡迎。所以，當大眾將一個iPad直接配置在其Bulli概念車的中控臺，而不是費心思地考慮如何通過順暢的連接兼容iPhone或iPod，所有人都對這個絕妙的主意拍案稱奇。你可以輕易地播放音樂、查找天氣，它具備iPad所有完整的功能。
2.日產Esflow概念車：電動跑車之悅
日產告訴我們Tesla不是唯一制造電動跑車的廠家，全新的Esflow概念車奠定了大車企全電動高性能車型的一些標準。其內飾是色彩和造型的優雅結合，覆蓋中控臺的兩個碳纖拱形裝飾尤其讓人難忘，而座椅直接嵌入與后備箱的分隔壁以加固底盤。由此也意味著座椅是不可調節的，但是方向盤、油門和儀表盤都層疊式貼合駕駛員的位置。四個液晶屏——三個在駕駛員前方，一個位于中控臺——提供了所有需要的行車信息。從中控臺延伸下來的中央隔斷上，一系列按鈕組件負責空調等操控，而一個很酷的操控桿則負責換擋和變速。
3.Rinspeed BamBoo概念車：智能實時更新
Rinspeed聯合HTC和哈曼音響打造了這終極的聯網式內飾，而結果卻讓人覺得有點不知所云。儀表盤上有面向駕駛者和前排乘客各一個顯示器，但都是服務一些外接的第三方組件，其原則就是：全球消費電子的發展速度遠遠超過汽車業，所以外接起你全新的智能電話或平板電腦比每年更新座駕的音響系統，無疑是個更好的設想。
4.雷諾R-Space概念車：天馬行空
作為風格和品位領域的權威，法國人一向很擅長打造高級和摩登的內飾，雷諾R-Space無疑延續了這一傳統，甚至堪稱天馬行空。拉長的控制面板從方向盤處呈淚滴狀造型，而色彩繁復的后座包廂則形成了兩個很不舒適的座椅。更加怪異的是那套“DRIVINGECO”系統，它使用一組攝像頭和感應器來偵測紅綠燈、過往行人等目標，并適時給駕駛者發出警報。這套系統也會給環保駕駛行為獎勵積分，這些積分可讓后座小孩用以玩特定的電子游戲。
馬自達Minagi概念車：駕駛者至上5.馬自達Minagi概念車：駕駛者至上
該車的內飾或許不具有革命性的外觀，但卻是好事一件。馬自達一向秉持駕駛者至上的造車理念，在這款跨界車身上，駕駛者完全處于內飾的中心位置。控制面板主要包括三個環形設計，提供引擎信息和導航資料。位于中控臺的顯示屏面向駕駛者，方便其調節資訊娛樂等設置。如果你考慮將來買一輛馬自達，那么請注意：Minagi的內飾設計將被用作馬自達下一代的量產車的靈感來源。
英菲尼迪Etherea概念車：日式前衛6.英菲尼迪Etherea概念車：日式前衛
英菲尼迪在創新上的確下了不少工夫，雖然Etherea的外觀對許多人來說過于前衛，但是內飾依然走高雅路線。由于這是一款前輪驅動的車型，英菲尼迪的設計師將車內地板設計得很平，營造出一種開放式的感覺，而淺色調以及柔軟材質使整車看上去更加輕盈。駕駛座前方是一個非常精致的點火器，一個鋁制轉速器以及4個半圓形的儀表盤，分別顯示速度、擋位、里程數以及油耗。Etherea還安裝了兩個顯示屏：一個是觸摸屏，在儀表板下端；另外一個則貼近擋風玻璃，方便駕駛者用余光查看。這是一個很聰明的設計，也許會被今后的英菲尼迪車型所采用。
雷諾Captur概念車：彈性拉伸座椅
