世嘉2.0L：家用也可以運動
本站專業測試0-100km/h成績：10.0秒
世嘉算是家用車型的生力軍，PSA集團從未有一款緊湊車型受到如此的歡迎，盡管它依舊有著比較強的個性元素，但可以看出，它已經為家庭用戶妥協了不少，至少是更加用心了。
世嘉2.0L發動機最大功率108 kW(147馬力)，最大扭矩200Nm，發動機的最大扭矩在4000轉/分時爆發，而最大功率1.6L要來的更早一些。而這款4擋自動變速箱也算是飽經滄桑了，它提供了運動模式和手動模式，在D擋下，油門的響應還算直接，而變速箱也會根據車速盡量選擇高擋位。在S擋運動模式下，變速箱會延遲換擋時間，但相比D擋，油門的反應感覺有些滯后。
在0-100km/h加速測試中，世嘉的起步比較溫和，前懸掛被拉伸的不算明顯，1擋下動力非常充沛，換到2擋后齒比的落差較大，加速性能受到影響，發動機會在4000轉/分停留一段時間后繼續攀升，最終3擋突破100km/h。
編輯點評：
雖然能在世嘉車型上看出PSA集團的誠意，可依舊個性十足的世嘉，還是很難討更多的人喜歡，實際的銷量和朗逸、寶來等熱銷車型也相差甚遠。剛剛推出的2011款世嘉有了些變化，但顯然還不夠，競爭力依然不足。
