雨雪中最易操控的8款經濟家轎(5)

　　■ 2010款 奇瑞A3

　　2010款奇瑞A3的最大變化就是全系標配了ESP系統，這是國產自主車同級車型中首個全系標配ESP系統的車型。另外四輪碟剎加上全系標配駕駛座和副駕駛雙安全氣囊，高配車型還有前排側氣囊和前后排頭部氣囊等；2010的兩款車型還有定速巡航功能。

　　奇瑞A3兩廂配備的acteco發動機，具有完全的自主研發產權，它有兩種動力可以選擇，分別是1.6L排量與1.8L排量的發動機，這次我試駕的這款就是1.6L的版本。啟動發動機的時候和三廂版沒啥兩樣，起步尚可，動力夠用，配合五檔手動變速器，動力有條不紊的攀升。發動機大約在2000轉開始逐漸發力，加速更加順暢，不過這一加速過程不會堅持多長時間，轉速達4000轉時，即便是在全油門工況下，發動機仍不會到聲嘶力竭的工作狀態，不過整個過程安靜順滑的運轉表現，讓整個加速過程更加舒適。