■ 2010款 奇瑞A3
2010款奇瑞A3的最大變化就是全系標配了ESP系統,這是國產自主車同級車型中首個全系標配ESP系統的車型。另外四輪碟剎加上全系標配駕駛座和副駕駛雙安全氣囊,高配車型還有前排側氣囊和前后排頭部氣囊等;2010的兩款車型還有定速巡航功能。
奇瑞A3兩廂配備的acteco發動機,具有完全的自主研發產權,它有兩種動力可以選擇,分別是1.6L排量與1.8L排量的發動機,這次我試駕的這款就是1.6L的版本。啟動發動機的時候和三廂版沒啥兩樣,起步尚可,動力夠用,配合五檔手動變速器,動力有條不紊的攀升。發動機大約在2000轉開始逐漸發力,加速更加順暢,不過這一加速過程不會堅持多長時間,轉速達4000轉時,即便是在全油門工況下,發動機仍不會到聲嘶力竭的工作狀態,不過整個過程安靜順滑的運轉表現,讓整個加速過程更加舒適。