東瀛戰(zhàn)神戰(zhàn)斗力升級(jí) GT-R新老款對(duì)比解析(2)

GT-R的外形充滿(mǎn)了暴力學(xué)美，修長(zhǎng)的車(chē)身造型被設(shè)計(jì)的不止一般兇猛，車(chē)身側(cè)面和車(chē)尾層次感非常清晰，低矮的車(chē)身和后傾的車(chē)頂給人隨時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)的印象。從側(cè)面看新款GT-R并不能找到與舊款的有什么區(qū)別，從數(shù)據(jù)上來(lái)看2012年GTR要比舊款的4650mm長(zhǎng)5mm，這長(zhǎng)出的5mm應(yīng)該是其運(yùn)動(dòng)套件的不同造成的。

四個(gè)瓦斯?fàn)t狀尾燈，是R35上唯一從歷代GT-R車(chē)型中延續(xù)下的造型元素，以及 巨大的尾翼，還是很能容易辨認(rèn)出這是臺(tái)GT-R。對(duì)于時(shí)速能夠超過(guò)300KM/h的跑車(chē)而言，巨大的尾翼在高速行駛作用是十分明顯的，有效地減少GTR在高速行駛時(shí)的空氣阻力。

前輪采用255/40 R20 后輪采用285/35 R20。制動(dòng)方面采用單鐵鍛造成型的Brembo活塞卡鉗搭配同樣由Brembo帶工的雙片式浮動(dòng)碟盤(pán)，卓越的散熱率和高剛性設(shè)計(jì)提供穩(wěn)定的制動(dòng)力。

同車(chē)身外觀的設(shè)計(jì)一樣，GT-R的內(nèi)飾部分也堪稱(chēng)有型，同時(shí)不失較高的日常實(shí)用性能。整個(gè)駕駛艙可以說(shuō)是全新的設(shè)計(jì)，你不可能在日產(chǎn)旗下的其他車(chē)款中發(fā)現(xiàn)相同的駕駛室設(shè)計(jì)風(fēng)格。GT-R車(chē)內(nèi)的所有顯示儀表個(gè)頭都很大，顯示數(shù)據(jù)清晰而簡(jiǎn)潔，便于駕駛者直觀的讀��；核心顯示區(qū)域的車(chē)速表和轉(zhuǎn)速表采用普通的紅針白字黑底設(shè)計(jì)，超級(jí)簡(jiǎn)潔。

小改款日產(chǎn)GT-R排量保持不變，仍搭載相同的3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，功率輸出超過(guò)500pw，最大功率達(dá)到390kW/6400rpm，另外，2012款日產(chǎn)GT-R標(biāo)配兩驅(qū)系統(tǒng)，有助于減輕急彎制動(dòng)現(xiàn)象。

2012款GT-R作為中期該款車(chē)在外觀與內(nèi)飾改變的比較少，主要改變?cè)谟趧?dòng)力性能的提升，同時(shí)價(jià)格也又原來(lái)148萬(wàn)上身到160萬(wàn)。不過(guò)對(duì)購(gòu)買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的車(chē)主們12萬(wàn)的升幅并不算多，性能更是他們所追求的。