靜態(tài)體驗(yàn)斯巴魯XV 年輕有為

　　斯巴魯在本次廣州車展上發(fā)布的XV車型是今年4月上海車展上展出概念車“XV CONCEPT”的量產(chǎn)版本。它以“都市中的激情”為設(shè)計(jì)理念、力圖通過滿足城市多元化生活需求為目的，進(jìn)一步提升斯巴魯品牌的市場表現(xiàn)。

　　XV的外部尺寸并不算大，除車身高度外，基本與現(xiàn)款翼豹[綜述 圖片 論壇]兩廂車相仿，但通過對車身包圍的調(diào)整和外觀細(xì)節(jié)方面的重新設(shè)計(jì)，XV已經(jīng)讓人很難再輕易將其與翼豹相提并論，從而進(jìn)一步豐富了斯巴魯Cross車型的產(chǎn)品線。

　　XV的外部線條同翼豹兩廂車較為接近，軸距比現(xiàn)款翼豹稍長，高達(dá)220mm的最小離地間隙已達(dá)到城市型SUV級別(通過一瓶普通礦泉水來做參照，XV的離地間隙之高顯而易見)，看來XV的主要客戶群應(yīng)是更為年輕而富有活力的人群，這一點(diǎn)從其外部涂裝顏色的選擇上也可略知一二。

　　大燈清洗對于一部Cross車型來說顯得十分實(shí)際，但沒有LED和透鏡讓人有些意外，還好XV同樣裝備有自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)功能，不至于讓它的大燈太過落伍于時(shí)代。

　　雙層進(jìn)氣格柵不僅好看而且實(shí)用，上層完全為進(jìn)氣設(shè)計(jì)，可以保證充足的低溫空氣直接流向發(fā)動機(jī)。下部由網(wǎng)格裝飾的進(jìn)氣格柵則專職負(fù)責(zé)散熱，保證散熱效果的同時(shí)也最大程度避免了影響發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度。

　　前保險(xiǎn)杠下部并沒有采用Cross車型慣用的金屬色裝飾，而是更為注重空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)。雖然可能會讓部分“金屬控”略有微詞，但日常實(shí)用性能的進(jìn)一步滿足相信也不會讓大家太過失望。

　　先噴涂再拋光的多步驟處理方式會使輪圈的制造成本有所提高，但斯巴魯卻不惜下大力氣在輪圈上，也足以說明其對于XV定位以及消費(fèi)人群特點(diǎn)的用心分析。多處細(xì)節(jié)的年輕化處理相信會為斯巴魯爭得更多潛在客戶的青睞，因此我們有理由期待XV良好的市場表現(xiàn)。