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新浪用車教您如何應(yīng)對復(fù)雜路況 SUV篇

2012年10月06日09:50 新浪汽車字號：大中小

城市 SUV應(yīng)對復(fù)雜路況的駕駛技巧

　　新浪用車：在日常駕駛中，很可能碰到一些復(fù)雜的路況，上一期中我們詳細(xì)講解了轎車在面對這些路況時如何正確的應(yīng)對。今天我們則要指導(dǎo)如何使用一臺城市SUV來完成一些輕度、中度越的野項目。

　　目前市場上最熱門的就算是SUV了，雖然很多人買SUV就是沖著高坐姿、大空間去的，根本沒考慮什么通過性的問題，大部分時間也就是在鋪裝極好的柏油路上和轎車一樣使用。在這兒我也呼吁這些人不要再浪費(fèi)錢了，多花幾十萬就是為了每年下雨、下雪那么幾天偶爾四驅(qū)一下么？今天我們講解內(nèi)容則是要讓你手里的這臺車不在埋沒在轎車群中，真正發(fā)揮它的特長，安全的帶你通過一些轎車根本不可能通過的路段。當(dāng)然這里涉及到“面子貨”的問題，有些SUV就只是底盤略高的轎車，不但車身通過性提升不大，而且連四驅(qū)系統(tǒng)都沒有。如果你開的是這種SUV，那么下面的很多項目還是不要嘗試了，你的車和轎車比強(qiáng)不了多少。

-----------------------------------前情提要---------------------------------

新浪用車教您如何應(yīng)對復(fù)雜路況轎車篇

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　　1.通過斜坡

面對一般的斜坡可以直接通過

車頭距離坡面還有很多余量

　　SUV由于車輪比較大、底盤比較高，所以能夠獲得比轎車更好的接近角和離去角，一些坡度比較陡的斜坡可以坦然面對。例如這個在上期使轎車必須斜向通過的水泥坡，SUV很正常的直著上都沒有問題，車頭距離地面還有較大的余量。需要注意的是也不能因為自己的車底盤比較高就提高車速或者過于自信，面對沒有把握的斜坡仍然需要提前觀察。

上大坡時控制好油門，其他的交給四驅(qū)系統(tǒng)處理好了

　　有了四輪驅(qū)動系統(tǒng)的幫助，在面對大角度斜坡或者路面附著力不好的坡時可以不需要加速沖坡，控制好油門慢慢爬就可以。與轎車一樣的是在快到達(dá)坡頂?shù)臅r候要放慢速度，注意坡對面的情況。較為安全的是，此時四驅(qū)的SUV可以停車觀察，而如果是兩驅(qū)轎車的話，停下之后恐怕就很難再起步。

陡坡緩降可以幫助沒有經(jīng)驗的駕駛者應(yīng)對下坡

下坡時一定控制剎車力度，不要讓前輪抱死

　　下坡時則分配置不同而不同，像搭配陡坡緩降的車型只要打開該系統(tǒng)，剎車交給電腦處理就行了，駕駛員只需要注意控制方向。如果沒有陡坡緩降，那么就要注意剎車的力度，把車速控制在安全的范圍還不能下腳太重。如果在附著力好的路面還沒什么，如果在沙地、泥地等路面，剎車太重可能造成前輪抱死(在下坡時大部分重量壓在前輪，即使有ABS也可能出現(xiàn)抱死)，這將造成你無法通過轉(zhuǎn)向控制車輛行進(jìn)方向，甚至可能發(fā)生側(cè)滑。所以記住剎車切勿太急太重，下坡中要保持一個均勻的制動力度。如果抱死可以通過人工ABS、也就是點(diǎn)剎的方式緩解。

接近角沒有問題的坡也不要掉以輕心

車輛底盤可能被卡住

　　前面說過，即使駕駛性能良好的SUV也不要對車輛的性能過于自信，因為有些路況具有相當(dāng)?shù)钠垓_性。例如下面這個土坡。一般駕駛者會認(rèn)為車頭接近角沒問題的坡就可以順利通過，但是忽略了通過角。有些坡車頭確實(shí)可以順利通過，但是車身中段可能卡在坡上。

遇到不好通過的路況一定要多觀察，控制車速一邊緩慢通過一般觀察是否能順利通過

了解自身車輛的極限是必要的

　　所以我們要強(qiáng)調(diào)的是，在通過之前多觀察、以及做到對自己車輛的熟悉，知道什么樣的路況可以通過，什么樣的路況通過不了。如果心里沒底可以慢速嘗試通過，此時要一邊前進(jìn)一邊觀察是否可以通過。如果確實(shí)無法通過也千萬不要硬過，一是可能損傷車輛底盤、二是一旦車輛被架在坡頂、四輪都離地時就進(jìn)退兩難了。

用千斤頂支撐頭尾一側(cè)使另一側(cè)車輪能著地

　　萬一真的被擔(dān)在駝峰上，四個輪子都離地了怎么辦？有豐富“達(dá)喀爾”參賽經(jīng)驗的門光遠(yuǎn)在這里給出了一個解決方案：用千斤頂架住車頭或者車尾(如果千斤頂不夠高可在下面墊東西，但墊的東西一定要穩(wěn)固)，例如圖中那樣慢慢架起車頭，讓后輪可以著地，再慢慢倒車。這個過程可能要重復(fù)很多次，千斤頂要支很次才能讓車輛順利脫困。在這個過程中需要注意的是油門要輕，不要忘了此時支撐車輛的只有一根千斤頂。