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新浪用車解析車輛定速巡航使用方法(2)

http://zz.auto.sina.com.cn 2012年12月17日06:00 新浪汽車字號：大中小

　　定速巡航的操作看似簡單，日常使用和維護(hù)確有頗多需要注意的地方。

　　1、在國內(nèi)，定速巡航的使用并不頻繁，導(dǎo)致巡航系統(tǒng)出現(xiàn)問題很多車主也不知情。如果在沒有摁下定速巡航按鈕的時(shí)候，定速巡航的指示燈亮起或者閃爍表示巡航系統(tǒng)出現(xiàn)問題，這時(shí)候需要盡快到4S店進(jìn)行維修。

如果剎車燈不亮，巡航系統(tǒng)也不會工作

　　2、如果剎車燈不亮，巡航系統(tǒng)也不會工作。這是定速巡航的保護(hù)裝置，如果剎車電路或剎車燈泡壞掉，定速巡航功能是無法開啟使用的(也就是現(xiàn)今的多功能定速巡航的剎車故障報(bào)警功能)。從而使得定速巡航解除反應(yīng)速度更快，因?yàn)楸娝苤瑒x車燈點(diǎn)亮?xí)r間是早于剎車作用之前的。

　　4、原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因?yàn)樵诜欠忾]路上，復(fù)雜的路況不利于交通安全。在國道上，一些拖拉機(jī)動(dòng)力不足，在小路口往往沖上路面，對國道上的車是嚴(yán)重威脅，在定速巡航的情況下，容易措手不及。反復(fù)剎車也無法保持穩(wěn)定的定速巡航狀態(tài)，失去定速的意義。

　　5、雨天禁用，雪冰天禁用。

　　6、盤山路或彎路過多，要禁用。因?yàn)槲覀冊谡３鰪澛返那闆r下，要適當(dāng)加油提供更大的轉(zhuǎn)向力。定速巡航狀態(tài)下車輛自動(dòng)維持車速恒定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險(xiǎn)。如果在這種條件下，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制車速。

　　7、道路上車輛太多，也不適合定速巡航。

　　如果需要解除定速巡航，在正常情況下可以使用以下的辦法：

　　1、我們可以腳踩剎車踏板或者踩油門到一定時(shí)間，這時(shí)候定速巡航會被取消。

　　2、車輛受外力減速到40Km/H，巡航也會自動(dòng)取消。

　　3、駐車制動(dòng)、離合器(M/T)、調(diào)速桿 (A/T)等操作也自動(dòng)取消定速巡航

　　4、多功能方向盤上有取消按鈕，按下便可以取消定速巡航，這里的取消的永久的，巡航速度也不會得到保存。

　　如果遇到突發(fā)情況我們也可以使用行駛途中熄火的辦法取消巡航，帶點(diǎn)火開關(guān)的車輛在行駛途中摁兩下點(diǎn)火開關(guān)車輛可以自動(dòng)熄火并向前滑行，這時(shí)方向盤助力和剎車都還可以持續(xù)一小會兒，在緊急情況下我們可以這樣處理避險(xiǎn)。

點(diǎn)火開關(guān)的緊急用途

　　但是這樣做是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，因?yàn)橐话丬囕v是帶有方向盤鎖的。經(jīng)過測試，自動(dòng)擋車型只要檔位不在P擋，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后方向盤是不會鎖住的，這是為了拖車時(shí)使用。手動(dòng)擋車型只要不拔出鑰匙則不會鎖住方向盤。但以上情況根據(jù)車型的不同設(shè)定存在差異，我們也需要了解自身車輛行駛途中強(qiáng)制熄火后方向盤的鎖定設(shè)置情況。

　　以上所說的都是針對市面上比較常見的普通電子式巡航系統(tǒng)，還有一種巡航技術(shù)較為先進(jìn)，配備的車型也不是很多，這就是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，也稱為主動(dòng)巡航，其最大的好處在于可以主動(dòng)控制車輛的行駛速度。主動(dòng)巡航通過雷達(dá)傳感器或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來降低車速，使車輛和前車保持安全的行駛距離。主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

　　目前搭載這種巡航系統(tǒng)的車型主要有一汽-大眾CC、奧迪A4L、A6L、雷克薩斯ES和豐田皇冠等等。啟動(dòng)自適應(yīng)巡航的方法十分簡單，在定速巡航狀態(tài)下，只需按動(dòng)方向盤右后方撥桿上畫有小車符號的按鈕該功能便會激活。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25 km/h時(shí)才會起作用，而當(dāng)車速降低到25 km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。