10款15萬元主流合資中級車大盤點(2)

　　2.日系：軒逸 思域 卡羅拉

　　軒逸

　　指導(dǎo)價：12.48-16.78萬元

　　市場優(yōu)惠：部分地區(qū)5000-7000元

　　推薦車款： 1.6XL豪華天窗版 AT 14.58萬元

　　雖然此次推薦的各款車型都適合家用，但相比而言，軒逸在這方面要做得更為極致一些，它幾乎所有的設(shè)計訴求，都是貼合家用車主需求的。軒逸4665mm的車長和2700mm軸距都領(lǐng)先于同級車，而且設(shè)計師將這些長度優(yōu)勢都切實體現(xiàn)成了車內(nèi)空間。軒逸的后排腿部空間的寬敞程度堪稱同級之最，也是中級車中少有的可以在后排架二郎腿的車型。除了空間，軒逸在其他方面也表現(xiàn)出貼合家用的特質(zhì)，例如座椅的舒適度很好，各方面的儲物空間布局也很棒，尤其是中央扶手部位的儲物布局，簡直可以看作是一個小倉庫。

官方價格:12.48-16.78萬元  經(jīng)銷商報價:9.88-17.08萬元	軒逸
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　　軒逸雖然大，但并不重，整備質(zhì)量也就1.2噸左右，再加上它純家用而不標(biāo)榜運動性的定位，1.6L的動力是可以滿足需求的。雖說從排量到參數(shù)都遜于2.0L，4AT也比不了2.0L版的CVT，但得益于日產(chǎn)發(fā)動機的調(diào)校不錯，1.6L軒逸在日常駕駛時仍然很輕便。與此同時，隨著政策的引導(dǎo)，東風(fēng)日產(chǎn)也加大了軒逸1.6L的投入，車款配置也日漸豐富，并逐步成為了軒逸的主力車型。這其中14.58萬元的1.6L豪華天窗版AT配置比較豐富，天窗、真皮座椅、自動空調(diào)一應(yīng)俱全，對于這樣一款大空間家用車來說，是很值得考慮的。

官方價格:12.48-16.78萬元  經(jīng)銷商報價:9.88-17.08萬元	軒逸
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　　軒逸目前市場優(yōu)惠不多，許多地區(qū)都沒有優(yōu)惠。部分地區(qū)1.6L能優(yōu)惠5000元，2.0L能優(yōu)惠7000元。

　　思域

　　指導(dǎo)價：12.98-17.68萬元

　　市場優(yōu)惠：最高2.2萬元+禮品

　　推薦車款：1.8VTI自動豪華版，指導(dǎo)價16.78萬元

　　思域上市時間已經(jīng)不短了，今年也沒有像對手車型那樣推出小改款，不過絲毫不影響這款車的銷量。本田推出的這一代思域，在設(shè)計上是比較有突破性的，在剛推出的時候甚至還因為過于前衛(wèi)而對銷量稍有影響，因此放在現(xiàn)在來看，它的造型可謂剛剛好——既符合現(xiàn)在消費者的眼光，有不顯過時。

官方價格:12.98-17.68萬元  經(jīng)銷商報價:9.98-26.98萬元	思域
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　　思域作為本田的主力家轎，在全球都算是比較有名的，是非常典型的家用車型，它的尺寸相對比較規(guī)矩，4500mm的車長一點也不出格，但軸距很“跨級”，達(dá)到了2700mm，超過絕大部分對手。也正是得益于此，思域的縱向空間不錯，但由于它偏向動感的造型，頭部空間一般，因此整體空間感也只能算是中規(guī)中矩。

官方價格:12.98-17.68萬元  經(jīng)銷商報價:9.98-26.98萬元	思域
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　　思域在駕乘方面也比較貼合家用，雖然僅提供一款1.8L發(fā)動機，但由于本田招牌技術(shù)i-VTEC的優(yōu)勢，它的確可以接近本田所宣傳的“1.5L油耗、2.0L動力”。這款發(fā)動機的功率有103千瓦，基本上和多數(shù)2.0L機型相同，同時工信部7.2L的油耗，在同排量車型中也算是不錯的。只是由于排量所限，未來的車船稅方面可能沒有1.6L車型討巧。

　　在各款思域車型中，我們更傾向于推薦購買VTI自動豪華版，它的配置比較合理，購買該價位家用車的車主在意的真皮座椅、天窗、真皮多功能方向盤等配置都比較齊全。目前思域的市場優(yōu)惠幅度比較大，像北京地區(qū)這款VTI的思域優(yōu)惠可達(dá)2.2萬元，剛好在15萬元的價格檔。

　　卡羅拉2011款

　　指導(dǎo)價：12.38-19.98萬元

　　市場優(yōu)惠：最高2萬元

　　推薦車款：1.8L GLX-I CVT，指導(dǎo)價16.08萬元

　　相比思域，卡羅拉顯得更為家用一些，整體設(shè)計和布局都充分體現(xiàn)了豐田的中庸之道，造型穩(wěn)重大氣，面對國內(nèi)家用車市場顯得更有親和力。空間方面也是如此，雖然4555mm的車長很規(guī)矩，2600mm的軸距也沒有任何突破性，但乘坐空間很不錯。尤其是后排的全平地板，對于多口之家來說非常有吸引力。

官方價格:12.38-19.98萬元  經(jīng)銷商報價:8.89-19.98萬元	卡羅拉
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　　卡羅拉剛剛經(jīng)歷過改款，整體變化與海外版的新款卡羅拉一樣，通過細(xì)節(jié)上的提升讓它感覺更加運動、更加年輕。內(nèi)飾的變化幅度比外觀要小，但新造型的方向盤還是能給人耳目一新的感覺。

　　2011款卡羅拉一個最重要的變化就是動力總成，其中1.8L自動版由過去的4AT升級為現(xiàn)在的CVT，一下子將卡羅拉變速器在同級車中的地位由“落后”提升為“先進”。CVT的優(yōu)勢是舒適和省油，這對于卡羅拉車主來說可謂恰到好處。2011款卡羅拉還新增了2.0L版本，動力更為強勁，但畢竟卡羅拉不是運動型轎車，因此它并非卡羅拉的主力車型。

官方價格:12.38-19.98萬元  經(jīng)銷商報價:8.89-19.98萬元	卡羅拉
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　　2011款卡羅拉有17款之多，這也是非常值得肯定的，不同的配置組合適合不同需求的人群。其中1.6L版本在新的政策指導(dǎo)下顯得更加有購買價值。不過基于整車的特性，我們?nèi)愿鼉A向于推薦購買1.8L CVT版本。其中的GLX-i這款的配置相對比較豐富，也是帶真皮座椅、天窗中最便宜的卡羅拉，值得大多數(shù)人考慮。

　　由于老款卡羅拉之前市場優(yōu)惠幅度較大，2011款卡羅拉也無本質(zhì)變化，因此上市后市場優(yōu)惠幅度已經(jīng)開始接近老款卡羅拉的水平，部分地區(qū)已經(jīng)優(yōu)惠達(dá)到2萬元。像我們推薦的這款卡羅拉GLX-i，優(yōu)惠后的價格同樣低于15萬元，還是很不錯的。