| 官方價(jià)格:19.38-26.38萬元 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):15.98-26.38萬元 | 邁騰 |
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渦輪增壓技術(shù)在當(dāng)前車型中應(yīng)用的越來越廣泛,它在不增加排量的情況下大大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能,越來越多的廠商都加入了渦輪增壓的陣營,從小排量到大排量都能看到“T”的身影。
在中采用渦輪增壓技術(shù)的中型車?yán)铮?.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)無疑占據(jù)著很大的市場份額,無論合資品牌還是自主品牌都能找到2.0T的動(dòng)力系統(tǒng),但不同的發(fā)動(dòng)機(jī)所表現(xiàn)出來的性格肯定也是不一樣的,今天就為大家介紹和回顧幾款2.0T車型并看看它們有著什么不同。
一汽-大眾 邁騰
說到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),大家第一個(gè)想到的肯定是大眾品牌,畢竟大眾是首先將這個(gè)技術(shù)帶入中國的,當(dāng)年的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的最早,F(xiàn)如今的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也在南北大眾得到了廣泛的應(yīng)用,在大眾旗下的奧迪和斯柯達(dá)車型上也不乏它的身影。
邁騰全系均使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在車身外型上,很難分辨他們的差別。邁騰在中型車中屬于低調(diào)派,但在他的心里可沒有外表所表達(dá)的那種老成,它使用的是大眾在國內(nèi)引以為傲的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——渦輪增壓+缸內(nèi)直噴。
大眾的這臺(tái)代號(hào)為EA888系列的發(fā)動(dòng)機(jī),除了渦輪增壓還采用了缸內(nèi)直噴、正時(shí)鏈條和可變氣門相位技術(shù)(就是我們所說的可變氣門正時(shí)),但在可變相位技術(shù)只應(yīng)用在了進(jìn)氣氣門上,排氣氣門并沒有采用此技術(shù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)是通過電腦控制噴射器將燃料在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間直接注入燃燒室,其控制的精確度接近毫秒。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電腦會(huì)根據(jù)不同的工作狀況不斷改變噴油量和噴油時(shí)間,隨時(shí)保持對(duì)燃油的充分利用,使發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性上的表現(xiàn)都有所提升。但是隨著各大廠商在技術(shù)層面的不斷提高,也紛紛推出了各自的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在再去看數(shù)據(jù),大眾的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢就沒有那么明顯了。
邁騰將較先進(jìn)的技術(shù)帶到了中國,直到現(xiàn)在,它在電子裝備上相比同級(jí)車型仍然有著優(yōu)勢。它是合資品牌中型車?yán)锏谝粋(gè)將電子駐車功能作為標(biāo)準(zhǔn)配置的車型,而且與之搭配的上坡輔助功能也樣出現(xiàn)在基本配置中。
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我們對(duì)邁騰2.0T DSG車型進(jìn)行了測試,它在百公里的測試中如我們預(yù)期的結(jié)果一樣,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出很強(qiáng)的動(dòng)力輸出,DSG雙離合器變速箱干凈利落的換擋,讓它最終以7.43秒完成了百公里的加速測試,這樣的成績?cè)谕?jí)別中獨(dú)占鰲頭。在剎車的測試中,不但成績平穩(wěn),而且多次測試成績都在40米內(nèi),整體表現(xiàn)的很優(yōu)秀。
從邁騰的外形尺寸可以看出,它并不是主打公務(wù)商務(wù)的范圍,有著扎實(shí)的底盤和優(yōu)良操控性能的它更加適合自己駕駛。在大眾旗下的車型中,應(yīng)用這款2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型非常豐富,有主打商務(wù)的奧迪A6L和奧迪A4L,主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的高爾夫GTI、明銳RS和氣質(zhì)非凡的CC,這么多款風(fēng)格不同的車型對(duì)于要求不同的消費(fèi)者來說,一定能夠選擇到一款適合自己的車型。
小結(jié):
2.0TSI在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)上都表現(xiàn)的不錯(cuò),在車型的選擇上也給您提供了很大的范圍,無論是追求運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的年輕人,還是事業(yè)有成的成功人士,都可以找到合適的座駕。由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)間較早,在動(dòng)力的表現(xiàn)上優(yōu)勢已經(jīng)不明顯了。