| 官方價格:48.8-69.8萬元 經(jīng)銷商報價:36.5-69.8萬元 | 進口奔馳E級 |
|---|---|
| 配置 | 資訊 | 報價 | 圖庫 | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經(jīng)銷商地圖 | 戴姆勒 |
推薦車型:奔馳E260L
入選理由:小排量渦輪增壓+BlueEFFCICIENCY綜合節(jié)能技術(shù)
在奔馳的產(chǎn)品線中,并不缺少擁有強勁的動力的大排量發(fā)動機,但是高效動力趨勢已經(jīng)改變了依靠大排量換取在豪華車中的動力優(yōu)勢以及技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的傳統(tǒng)模式。奔馳E260L裝備的一款M271 Evo CGI的1.8升發(fā)動機成為了新一代E級倡導低碳環(huán)保的代表。
奔馳以往最得意它的Kompressor機械增壓發(fā)動機技術(shù),但是在低碳潮流驅(qū)動的時代, E260裝備了1.8升CGI發(fā)動機,使用的最新的渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù),與大眾的TSI發(fā)動機類似。但升功率高達83.3Kw/l明顯高于大眾TSI發(fā)動機,CGI發(fā)動機也成為了燃燒效率最高的發(fā)動機。150kw的最大功率以及310Nm的最大扭矩更讓這款小排量發(fā)動機輕松擠進了豪華車的配置序列。而其油耗比起老一代節(jié)省了10%。 奔馳E260L還采用了BlueEFFCICIENCY綜合節(jié)能技術(shù),它不僅僅是單純的發(fā)動機帶來的高效節(jié)能,更涉及到了整車的造型、電器系統(tǒng)的低碳設(shè)計。其目的主要是通過優(yōu)化發(fā)動機、降低重量、減少空氣阻力、減少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一系列手段,降低能量損耗、提升燃油效率。
小排量渦輪增壓發(fā)動機使得奔馳E260L成為這一級別中的唯一小排量車型,配合BlueEFFCICIENCY綜合節(jié)能技術(shù)的運用,奔馳E260L用自己獨特的見解,重新詮釋了科技省油的定義。