北非國家接連政局動(dòng)蕩導(dǎo)致了全球油價(jià)上漲,中國的油價(jià)也迎來7元時(shí)代,而國際上對于油價(jià)的預(yù)期依然向高。在用車成本不斷被推向新高的今天,我們不可能指望發(fā)改委下調(diào)油價(jià),只能寄希望于車企推出更多高效車型。中高端商務(wù)轎車市場中一直被分為幾個(gè)階層,對于選擇定配版的用戶來說,油價(jià)不是問題,重要的是動(dòng)力和配置。而很多購買入門版車型的用戶來說,油耗就顯得比較重要。畢竟在中國很多商務(wù)轎車都用來充門面的,用車成本太高的話一些中小企業(yè)或者企業(yè)主會(huì)感到有些壓力。自然,在全球高效動(dòng)力的趨勢下,商務(wù)轎車在向小排量增壓的方向靠攏,所以我們這期就為各位介紹幾款2.0T渦輪增壓的中高級豪華車。
奧迪A6L 2.0T
| 官方價(jià)格:35.5-69.99萬元 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):25.5-69.99萬元 | 奧迪A6L |
|---|---|
| 配置 | 資訊 | 報(bào)價(jià) | 圖庫 | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經(jīng)銷商地圖 | 一汽大眾 |
最大功率:124Kw/4300-6000r
最大扭矩:280Nm/1800-4200r
這款車可能大眾再熟悉不過了,也是最早搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車之一。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是繼承上代A6上1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的地位,但是動(dòng)力更強(qiáng),驅(qū)動(dòng)車身更大的C6也綽綽有余,雖然功率被刻意調(diào)低到了170匹,但扭矩表現(xiàn)仍然在2.4升V6發(fā)動(dòng)機(jī)之上。
| 官方價(jià)格:35.5-69.99萬元 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):25.5-69.99萬元 | 奧迪A6L |
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| 配置 | 資訊 | 報(bào)價(jià) | 圖庫 | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經(jīng)銷商地圖 | 一汽大眾 |
2011款?yuàn)W迪A6L,作為A6L車型的年度改款車新,主要是對外觀的細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改,例如新設(shè)計(jì)的方形前霧燈和前霧燈隔柵等,都將帶有更多的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
除此之外,2011款A(yù)6L還將推出S-line運(yùn)動(dòng)版車型,以提升A6L車型在運(yùn)動(dòng)、私人化細(xì)分市場中的份額。配備S-line套包的A6L運(yùn)動(dòng)版車型,將修改內(nèi)飾飾條、內(nèi)飾用料,加裝車身小包圍,并配備245/40 R18與新的18寸鋁合金輪轂,其售價(jià)也將高于同排量A6L車型。
2011款A(yù)6L作為現(xiàn)款A(yù)6L的最后一次改款,配置、品質(zhì)都將擁有更多的亮點(diǎn)。而經(jīng)過全新改款的新一代A6車型也剛剛在歐洲亮相,預(yù)計(jì)今年正式發(fā)布,加長后的新一代A6L計(jì)劃于2012年引入中國生產(chǎn)、銷售。