最便宜的偏航提示車型 起亞凱尊
售價：28.80萬
偏航提示的確是一個有一定科技含量的配置，一般是通過車輛前側或者兩側的攝像頭對地面的車道線進行掃描，并判斷車輛是否在兩條車道線中間行駛，如果有偏離車道線的情況發生車輛會做出反應，例如方向盤振動、椅墊振動或者直接像大眾CC(含國產)那樣直接進行糾正。這對于長途駕駛安全的幫助明顯，可以防止駕駛員因走神或者疲勞帶來的事故。
起亞近年來發力異常明顯，憑借較高的性價比幾款車均得到了不錯的市場反響。凱尊為整車進口，屬于中大型車，售價在 22.9-28.80萬元之間，如果從售價看20多萬也僅是臺中型車的價格，但是由于品牌的原因凱尊這樣一臺中大型車的也之與中型車相接近，與此同時凱尊還有著較為豐富的配置，其中就不乏偏航提示。
凱尊只有售價為28.8萬元的尊貴型，也就是全系頂配車型帶有偏航提示功能；凱尊的偏航提示依靠前風擋上集成于后視鏡的攝像頭來分辨車道，如果有發生橫向偏移系統會進行報警，提示駕駛員及時對方向進行修正。與大眾CC不同的是大眾CC在發現車道偏移后會自動施加反向力讓 車輛自動回正。不過在20多萬的車型中只有凱尊和一汽-大眾CC帶有該功能，相比之下凱尊的級別更高售價還更低，具有一定性價比。
最便宜的全景倒車影像 逍客2011款 2.0XV 雷 CVT 2WD
售價：18.08萬
泊車輔助一般包含音頻輔助，也就是常說的倒車雷達，通過后包圍上的雷達探頭感知后方障礙物，并用聲音的方式提示駕駛員障礙物的距離。還有一種方式更為直觀，也就是我們常說的倒車影像，它是通過攝像頭取景來讓駕駛員直接看到障礙物，而全景攝像頭顧名思義，重點就是全景，全景倒車影像在車的四周均安裝了攝像頭通過軟件將它們合成在一起，使倒車像玩游戲一樣。
2011款逍客改款集中在外觀細節和配置方面，其中外觀只是將進氣格柵換為更加粗獷的樣式，與家族中大號SUV有幾分相似，增加了這款車的野性。而改款的重中之重就是配置的升級，比如全景倒車影響的加入。相信大部分人都是通過英菲尼迪的廣告了解到的，但是英菲尼迪這種高端品牌并不是我們每個人都能承受的，而逍客帶有全景影像的車型起步價為18.08萬，很大幅度的降低了門檻。
逍客全景倒車
逍客配備了與英菲尼迪相同的全景倒車影像系統，在掛入倒擋后位于車身前后左右的四個探頭會實時采集影像，并且系統會將它們合成在中控臺上的液晶屏中展示出來，駕駛員可以通過影像清楚的了解車輛周邊的情況，最大程度的避免車身與障礙物發生刮蹭。不過也并不是萬無一失，由于攝像頭較小，所以廣角變形很嚴重，所以那面會對對判別物體和距離產生影響。
總結：
通過本文我們可以發現兩個問題，一是自主品牌汽車的進步；原先自主品牌總是通過模仿和降低成本來贏得市場，在技術上基本就是直接的拿來主義，而現在我們已經看到了部分自主品牌已經有了自己的技術，他們也敢于向更高層次的市場前進，這一點是值得我們肯定的。另一個問題，就是科技化配置的平民化，以往很多高科技配置是距離我們家用車很遠的，但是現在看來一輛完全定位家用的車型同樣可以有著較為先進的配置，這對于消費者來說無疑是一個好的兆頭，因為只有競爭才會為我們帶來更多的實惠。(文 汽車之家 張可)
