自主小型Cross車型導購 群車玩跨界小車也瘋狂(5)

　　長安CX20

　　CX20是長安汽車旗下首款入門級跨界小型車，研發(fā)代號為B301，誕生于B3平臺。它既有著Cross版的野性，在車身造型上也具有MPV的諸多特點。

　　長安CX20的車身尺寸為3900×1710×1615mm，因為擁有CROSS風格，也使得它比同級車高出一些。CX20的并沒有借鑒或者模仿其它成熟產(chǎn)品的設計，全新的造型讓人感覺到很新穎。

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長安CX20 指導價：4.99-7.09萬元

　　CX20同國內(nèi)其它自主小型車跨界車的風格有所區(qū)別，它側(cè)面的造型更接近一款MPV而不是普通的兩廂小型車，硬朗是整個車身的主要基調(diào)，對于追求空間的家庭用戶來說，它的造型還是挺不錯的。

　　長安CX20盡管中控臺都是硬塑料材質(zhì)，但可以看出在內(nèi)飾的處理上很用心，不管配色還是接縫的細致程度。車內(nèi)很多地方都是采用了經(jīng)過顆粒感處理的塑料，這會讓原本廉價用料的質(zhì)感提升很多。

　　三環(huán)炮筒式的儀表設計應該是現(xiàn)在特別是年輕消費群體比較偏愛的造型。不過CX20的實際表盤尺寸并不大，觀察效果一般，好在采用了白色背光，在辨識效果方面挽回了一些面子。

　　作為一款跨界車型，長安CX20不論是前排還是后排都擁有不錯的頭部空間，另外前排豐富的儲物空間再一次驗證了這是一款多么適合家用出行的休旅車。

　　長安CX20的后備廂開口不算大，同時離地也偏高，如果裝運大件行李，可能會稍稍費些力；座椅可放倒在現(xiàn)在的車上很正常，CX20可以實現(xiàn)4/6拆分放倒，在全部放倒后，雖然后排座椅不能百分百地放到水平位置，但后備廂地板和座椅的銜接處沒有臺階，這也是增強實用性的一個設計。

　　CX20采用了與奔奔相同的1.3L發(fā)動機，最大動力輸出63kW，而傳動系統(tǒng)則是來自日本愛信的4速自動變速箱。

　　編輯總結(jié)：

　　目前來看，小型跨界車從本質(zhì)上還是轎車，并不會在性能方面帶來本質(zhì)性的改變。選購這類車型的消費者，一方面是看重了其更加個性化、更勇猛的外觀，同時較高的性價比也是自主品牌車型固有的優(yōu)勢。

　　在5-10元這一價格區(qū)間選購車輛的消費者，往往都是在購買人生中的第一輛車，年齡層次也偏向年輕化，這幾款車在外觀方面的個性化設計往往更能滿足這一部分消費者特有的心理需求，是非常值得推薦的時尚座駕。