配360º全景顯示系統車型 豐田普拉多

　　豐田普拉多

　　推薦車型：TX-L、 VX 、VX NAVI

　　廠家指導價：57.8萬 63.8萬 69.8萬

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普拉多 指導價：53.8-69.8萬元

　　新普拉多全車有4個廣角攝像頭分布在車身四個角上。雖然普拉多的塊頭比較大，但通過全景影像系統，駕駛者能直觀輕松地駕車在狹窄空間停放和穿行，避免車輛刮蹭。Multi-terrain Monitor系統，該系統利用4個攝像頭所拍攝的畫面幫助駕駛者確認車輛周圍的狀況。通過多功能顯示器按鈕實施畫面切換，駕駛者可觀察到來自前端、左右、后部的攝像頭所拍攝的畫面，方便其對易形成行車盲點的6個區域進行路面狀況確認。

　　第一代普拉多(那時候還叫霸道)開始，它就秉承了硬派SUV的設計，非承載式車身從來沒有變過，還有和W5類似的前雙叉臂后五連桿懸掛設計。這代普拉多問世時間并不長，全新的外形和內飾都讓人十分期待，而越野性能可以說沒有半點下降，反而在電子設備的幫助下還越來越強。

　　新普拉多前保險杠、前大燈、前霧燈經過了全新的設計。前格柵的設計更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現代美感。新車的尺寸為4820mm×1885mm×1845mm(長×寬×高)，軸距為2790mm。比現款國產車型在長度上縮短了110mm，寬度增加了10mm，高度降低了55mm。

　　全新一代Prado普拉全系配備了三區域獨立控制自動空調(帶空調凈化功能)、6碟吸入式DVD/CD播放器、藍牙免提通話功能。此外，該車還采用了高品質的音響系統，揚聲器多達14個(自動豪華版)；增加了USB和AUX音頻輸入端口，方便車主使用MP3等外接音頻設備。在安全性能方面，全新一代進口PRADO普拉多也有了大幅改進。主動安全領域，配備了VSC(車身穩定性控制系統)、TRC(牽引力控制系統)、ABS(防抱死制動系統)、BA(制動力輔助系統)、EBD(電子制動力分配系統)等諸多先進科技，提升了車輛行駛的安全性，防患于未然。

　　在動力方面，是1GR型4.0L發動機，排氣量為3956mm，最大功率為202kw(275馬力)/5600rpm;最大扭矩為381Nm/4400rpm，油箱容積87L，官方公布的百公里油耗(綜合工況法)為12.2km/L。而這款發動機也已經使用了很多年，在技術上雖然不是很先進，但是卻很耐用，這也保證了普拉多在長時間行駛中的發動機的質量穩定性。在變速器方面新車搭載的是5擋自動變速器。

　　點評：毫無疑問，新普拉多絕對會成為玩越野人群的首選車型，而且公路性能也同樣出色，因此一些喜歡SUV但對越野性能也有一些要求同時多數時間在城市使用的消費者來說，新普拉多也是很值得購買的。確實，普拉多在多個方面都能滿足相關不同人群的消費觀念，市場表現值得期待。而根據之前進口普拉多車型加價銷售的情況看，國產新普拉多在上市之后同樣也可能會出現加價銷售的情況，并且短期內車輛供給情況會非常緊俏。