北京奔馳C180K
上市時間:6月1日
今年北京車展上,北京奔馳帶來了旗下新的入門級車型——奔馳C180K,有意將國產(chǎn)奔馳C級的起步售價下探至20萬元區(qū)間,以抵御來自奧迪A4L 1.8TFSI和寶馬318i的壓力。
| 車型 | 售價 |
| C180K經(jīng)典型 | 30.8萬元 |
| 北京奔馳C180K指導(dǎo)售價 | |

車型簡介:外觀上,奔馳C180K與普通版車型沒用差別,在長度方面C180K繼續(xù)維持4526mm車長、1728mm車寬以及1426mm的車高,軸距則為2760mm。在車身尺寸上與奧迪A4L相比并不占優(yōu)勢。

奔馳C180K最大的變化自然體現(xiàn)在動力上,將搭載1.6L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),最大功率115kw,峰值扭矩230Nm,動力輸出上超過了超越了寶馬318i,僅比奧迪A4L的1.8TSI稍低一些。與這款發(fā)動機(jī)相匹配的依然是5速手自一體變速箱。

奔馳C180K車型采用了立標(biāo)造型的前臉,輪轂的款式與此前上市銷售的C200K、C260和C300等車型也有所不同。在配置方面,奔馳C180K比原有的C200K標(biāo)準(zhǔn)型少了電動調(diào)節(jié)方向盤、座椅記憶功能,同時駕駛座的電動調(diào)節(jié)按鈕從門板上移到了座椅上。排氣管采用了同側(cè)兩根的布置方式。
價格解析:盡管奔馳1.6L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)表現(xiàn)不俗,但相比寶馬3系和奧迪A4L的入門級動力依然顯得沒有說服力,30.4萬元的售價對于一款1.6L車型來說也有些過高了。