夏利N5、自由艦、羚羊車型對(duì)比(2)
2、發(fā)動(dòng)機(jī)
|
項(xiàng)目 |
夏利N5 CA4GA1 |
自由艦1.3L |
羚羊G13B |
|
排量 |
1.339L |
1.342L |
1.310L |
|
最大功率 |
67kw/6000rpm |
63kw/6000rpm |
63kW/6000rpm |
|
最大扭距 |
120Nm/4400rpm |
110Nm/5200rpm |
110Nm/3500-4500rpm |
|
進(jìn)氣技術(shù) |
VCT-i |
無 |
無 |
|
驅(qū)動(dòng)技術(shù) |
靜音正時(shí)鏈條 |
正時(shí)皮帶 |
正時(shí)皮帶 |
|
油門技術(shù) |
電子節(jié)氣門 |
鋼索油門 |
鋼索油門 |
|
供油技術(shù) |
無回油管 |
有回油管 |
有回油管 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化技術(shù) |
缸蓋及鏈條側(cè)蓋采用輕質(zhì)鎂鋁合金，比同等級(jí)普通發(fā)動(dòng)機(jī)輕約20公斤 |
鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī) |
全鋁發(fā)動(dòng)機(jī) |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸偏置技術(shù) |
8mm曲軸偏置榮獲世界專利，可使整機(jī)轉(zhuǎn)速高、功率大、振動(dòng)小、噪聲低、無死點(diǎn)。減小摩擦損失、降低油耗，使用壽命顯著延長(zhǎng) |
無此項(xiàng)技術(shù) |
無此項(xiàng)技術(shù) |
|
排放標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)+EOBD |
國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)/國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) |
|
最高車速 |
173公里/小時(shí) |
150公里/小時(shí) |
170公里/小時(shí) |
小結(jié)：夏利N5采用的CA4GA1科技性達(dá)到中高檔轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，是1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)新標(biāo)桿。
①、VCT-i智能化連續(xù)可變凸輪正時(shí)技術(shù)：高功率、大扭矩、低油耗；
②、電子節(jié)氣門：充氣效率高，啟動(dòng)性能可靠，加速響應(yīng)好，減速斷油；
③、8mm曲軸偏置技術(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)小、噪聲低，降低油耗；
④、靜音正時(shí)鏈條：結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護(hù)；
⑤、無回油管：減少燃油管路中氣阻，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
