
新老車型集聚一堂競爭的局面,在國內汽車市場已不再陌生,也許這就是所謂的“中國特色”。作為老款車型的凱越與愛麗舍,兩者已闖蕩市場多年,各自留下了不少良好口碑。但在風 神S30和朗逸面前,由于存在著明顯的“時差”,所以相貌已不再迷人。但到底哪一個能夠在購車中起到決定性作用呢?這個難以回答。最好的辦法是做個全面比 較,經過各項數據的對比及分析后,答案就迎刃而解了。我們以車 型基本參數、舒適性配置、安全性配置以及動力性能4個方面做深度剖析,為您提供最精準的選擇。
一、車身尺寸對比

如果仔細看一看所羅列的數據,你可以發(fā)現一個問題。作為新生代車型的S30及朗逸,在長、寬、高及軸距方面均領先于愛麗舍及凱越。但凱越與S30、朗逸差距較 小,尤其在軸距方面僅相差10mm,可以忽略不計。但凱越最大的優(yōu)勢是油箱容積,可達到60升。如果經常走高速道路的消費者,更大的 油箱容積可以保證更長的續(xù)航里程,避免油量不足導致無法正常駕駛。凱越1260Kg的車身質量在一定程度上保證車身平穩(wěn)性,這個道理大家都能夠明白。
二、內飾舒適性配置對比

對于舒適性配置的對比,四部車放在一起可以顯然看出凱越的優(yōu)勢程度。凱越配備了同級車少有的無鑰匙啟動系統(tǒng)、后視鏡自動防眩目、前排座椅加熱及 AUX/USBipod等外接口,這一點對于很多更高級別車型都難以比擬。世界公認美國轎車舒適性非常好,這一點很好的證明了這一說法。相對配置最少的車 型,凱越要比對手多出11項。這足以說明凱越的實力,可以稱得上是緊湊級車型中的“實力派選手”。
三、安全性配置對比

美國車的安全性大家也都是有口皆碑的,開玩笑的說,美國人很“值錢”,所以美國車也很安全。在這一環(huán)節(jié)對比上,凱越該有的配置全有了,少有的配置也 有了,譬如基本的安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配以及霧燈等,而同級車少見的泊車輔助也可在凱越車上找到。泊車輔助可以有效幫助駕駛員 停車入庫,以確保安全。尤其對于新手而言,倒車是一個令人頭疼的問題,有了泊車輔助就可以更好、更迅速的將車停好。
四、動力性能對比

這張表上可顯示出每款車型的發(fā)動機各項數值及懸掛形式,這對整車綜合性能起到至關重要的作用。凱越的最大功率為78千瓦,與風神S30與愛麗舍持 平,而朗逸77kw的最大功率是四者中最低的。在發(fā)動機的最大扭矩方面,朗逸憑借著155Nm的最大扭矩排列四者中的頭位,凱越的146Nm僅次于朗逸排 名第二,風神S30與愛麗舍的最大扭矩同為142Nm,并列第三。扭矩大的優(yōu)勢可從起步加速中感受到,加速非常凌厲,且更加省油。變速箱凱越使用了比較中 庸的4速自動變速箱,雖然在變速箱擋位上并不占優(yōu)勢,但對于中使用已夠用,換擋平順性尚可。在對比變速箱環(huán)節(jié)上,朗逸占據較大優(yōu)勢。在懸掛采用上,凱越占絕了較大優(yōu)勢。前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立 懸掛可以保證出色的操控性與乘坐舒適性。相比縱向擺臂式及扭力梁式懸掛,多連桿懸掛在行駛平穩(wěn)性上同樣值得一提。凱越配備的195/55 R15輪轂、輪胎,與良好的懸掛配合起來,足夠保證車輛行駛穩(wěn)定性。在排放方面,凱越達到歐洲四號標準,足以證明凱越是一款非常環(huán)保的車型。
通過各項數據對比及深度剖析,我們認為凱越的性能方面及各項配置相比對手均占有較大優(yōu)勢。凱越的最大優(yōu)勢是擁有足夠的人氣及較大的保有量,這兩點足 夠說明凱越在A級車市場的地位及價值。
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