長安鈴木奧拓1.0L
最大扭矩 92N·m/2500-3500rpm
走著可愛路線的新奧拓在外觀上除了秀氣的身材已經幾乎看不到老款奧拓的影子,如果只是換湯不換藥顯然是很不厚道的做法,新奧拓搭載了鈴木新開發的KB10B發動機,在動力性和節油性都比較出眾,在微型車中都可圈可點。
新奧拓搭載的發動機為鈴木最新開發的K10B全鋁發動機,該三缸DOHC發動機排量為1.0L,最大扭矩為92N·m/2500-3500rpm,最大功率為71Ps/6200rpm。從數據中看出,發動機在2500rpm即可輸出最大92N·m扭矩,并可以持續到3500rpm,扭矩輸出平臺很寬廣,在本次推薦車型中峰值扭矩轉速最低,很適合在城市中駕駛,腳下不用太狠踩即可大扭矩輸出,雖然排量只有1.0L。
另外,新奧拓發動機為正時鏈條傳動,在后期的維修保養費用上較正時皮帶也有所降低,正常使用的話終生免更換,但是噪音相對會比較大。
發動機偏重于低轉速高扭矩輸出,所以新奧拓起步時并不會給人“肉”的感覺,保持3000rpm起步,輪胎出現了短暫的打滑現象,最后實測新奧拓百公里加速時間為13.2秒,在同級別車中成績比較不錯,甚至比一些1.3升的車型加速時間短,在城市中可以做到駕駛自如。
1.0L手動檔新奧拓油耗測試
老款奧拓在油耗方面就給消費者留下了很好的印象,新奧拓同樣延續了這一優點,汽車之家實測油耗為5升,在油價居高不下的今天,5升的油耗很讓人心動,相信這也是購買微型車消費者所重點考慮的因素。
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