引領(lǐng)低碳時(shí)代 混合動(dòng)力版凱美瑞終極測(cè)評(píng)

　　說凱美瑞，我想很多網(wǎng)友又會(huì)正對(duì)與很多值得關(guān)注的問題展開熱議，但它作為廣汽豐田推出的凱美瑞，作為廣汽豐田推出的第一款也是最成功的一款車型，不管您是否喜歡，它每月始終能夠保持1萬甚至超過1.5萬臺(tái)的銷量就足以證明該車的市場(chǎng)認(rèn)可度。今天，我們要來看的是最新，也是最為與眾不同的凱美瑞。

　　在國家鼓勵(lì)新能源車的大背景，廣汽豐田在今年四月帶來了帶來了全新混合動(dòng)力版凱美瑞車型。今天，編輯就接著本次試駕的機(jī)會(huì)和眾網(wǎng)友一同來看看，這臺(tái)車身上帶有“Hybrid”字樣的凱美瑞和我們熟悉的汽油版車型到底有什么區(qū)別。

　　首先，我們還是來看看混合動(dòng)力版凱美瑞的外觀。雖然總體而言，我們眼前的這臺(tái)混合動(dòng)力版凱美瑞和普通的汽油版車型相比沒有太大的區(qū)別。但通過對(duì)中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠和透明尾燈等處的改變，所打造出的混合動(dòng)力版凱美瑞還是讓我們眼前一亮。

混合動(dòng)力版凱美瑞

混合動(dòng)力版凱美瑞

　　混合動(dòng)力版凱美瑞雖然是目前凱美瑞車系中售價(jià)最貴的一批車型，但在輪轂和輪胎的尺寸的選擇上則沒有和“V”系列車型一樣采用17寸大輪轂，而是和常規(guī)的“G”系列車型一樣使用了16寸的鋁合金輪轂，配以215/60R16的優(yōu)科豪瑪輪胎。這倒不是因?yàn)樨S田小氣，而是略小的輪胎帶來的是更小的阻力與更低的能耗，對(duì)于一款為省油而生的車來說，這樣的搭配可以理解。

混合動(dòng)力版凱美瑞

　　和前臉相比，混合動(dòng)力版凱美瑞的車尾變化的則更少了。僅僅是尾燈發(fā)生了變化，更準(zhǔn)確的說是尾燈的配色發(fā)生了變化。原來紅色為主基調(diào)的尾燈組被全新的透明尾燈組所取得，同時(shí)內(nèi)部還有幾根藍(lán)色的線條貫穿其中，紅色的霧燈則起到了點(diǎn)綴的作用。除了新款的尾燈，混合動(dòng)力版凱美瑞還非常高調(diào)為它貼了上大大的“Hybrid”字樣和特殊的徽標(biāo)。當(dāng)它和其汽油版凱美瑞停在一起是，您能很方便的認(rèn)出它來。