生死一線 10萬元內剎車距離較短車型推薦(4)

　　廣汽本田新飛度

　　廠商指導價：8.98-12.98萬

　　配備輪胎：韓泰Optima，尺寸為175/65 R15

　　在制動方面，廣本本田做了一些細分，1.5LFIT全部采用四輪碟剎式設計，而1.3L依然采用前碟后鼓的方式，在筆者看來進步是有的，但感覺還沒有完全的徹底，不過對于多數購買FIT人群集中在1.5L版本的人們來說，已經是一個不錯的改善，關于新FIT的剎車成績？編輯部的同事第一時間做了數據測試，感興趣的朋友就翻下一頁吧。

　　全新的擋風玻璃設計，整體向上延生，三角窗擴大到三倍，這直接、有效的改善了行車視野，別看FIT是A0級車型，但你進入之后發現前方實在有些開闊(增加10%)，你甚至不相信自己是坐在一款經濟型車輛中，同事后視鏡范圍比原來擴大 16%，后排視野增加30%，達到100%，所以行車過程中你的視野感受幾乎是全方位的改變，這一點筆者不在多說，當我們發出這篇報道的時候，估計全國的新FIT快要到店了，這一點的感變還是需要用戶自己去親身體驗一番。在我們關注的FIT A柱方面，原款A柱為128mm，新款FIT為105mm，直接改善了轉向時盲區。

　　新FIT 1.5L 運動豪華版測試數據(5AT、方向盤撥片換檔)：

　　百公里加速時間11.20秒 距離為184.36米

　　百公里時速制動時間為3.10秒 制動距離42.34米

　　1.5L發動機，在S檔模式下使用一腳油門到底的方式，得到11.2秒的成績算是意料之中，如果使用怠高速起步的方式相信可以進入10秒區間，在制動方面，四輪碟剎設計確實相比上一代有所改進，相信新FIT可以改善之前用戶對于剎車偏軟的某些觀點。

　　最終100-0KM剎車距離：42.34米

　　新一代飛度(FIT)轎車以“全方位領先的兩廂車”為開發目標，在外形設計、內部空間、駕乘視野、駕駛樂趣、安全裝備、環保節能、產品品質等方面均按全球最高標準打造，再次確立在高端兩廂小型車細分市場的全方位領先優勢。自2007年10月在日本上市后，新一代飛度(FIT)轎車連續 8個月蟬聯日本市場普通乘用車型單一品牌銷量冠軍，并力奪“2007-2008日本風云車年度大獎”(Japan Car of the Year)，這是繼第一代飛度(FIT)轎車獲2001-2002年度日本風云車大獎后的再次登頂。