海馬歡動1.6CVT 運動型
首先聲明，這款車型的實際售價已經遠遠低于10萬元，全國普遍有幾千元的優惠。和上面的幾個品牌比對，海馬汽車顯得有些弱小了，其實如東風汽車一樣，它也是有合資品牌背景的，不過海馬的發展腳步似乎有些稍慢，車型的更替也有些遲疑，去年才推出的歡動，應該算是海馬3的兩廂車型，價格區間也相差不多。
歡動的前臉基本延續了海馬3的設計，沒有大的改動，見棱見角的進氣格柵透露出小小的邪惡面孔。側部到后部的線條過渡十分自然、流暢，沒有三廂改兩廂車型容易存在的那種缺失感。外觀整體的感覺很契合它的名字——歡樂的動感。
歡動的內飾保留了海馬3大部分的內部特征，黑色的內飾與銀色飾板的點綴搭配起來很協調，雖然沒有類似雙線縫合這種高級貨，但歡動的做工實實在在的是提高了，細節處理上也更加用心到位。歡動內飾的整體品質感要高于很多自主品牌車型，與合資車相差也不大。
身高170cm的編輯坐在前后排都不會有明顯的局促感，雖然這和編輯本身體態偏瘦不無干系，但總體來說，歡動的乘坐空間還是比較夠用的，畢竟2607mm的軸距在這擺著呢。
歡動發動機倉的布局沒有像一些自主品牌那樣，線束安置的十分凌亂。從參數上看，歡動這款自主研發的1.6L自然吸氣發動機表現還算可以，并且具備的VVT可變氣門技術，也能在一定程度上提升燃油經濟性。
國內目前很多自主品牌都采用比利時邦奇(Punch)公司的CVT變速器，歡動也不例外，這款CVT變速器可以模擬六個檔位，平順性自然沒得說，想要手動換擋時只需推到M-D檔即可。
編輯總評：
其實在這個價位的頂配車型和相同動力組合的車型價格差距并不大，大部分只有幾千元。通過這篇文章，我們是想告訴您，這幾款車型多出的RMB，和換來的配置相比，還是在價格上值得的。至于是否您真的有需要，還要看您心中的衡量便準。拿倒車影像做個比方，可能有些新手覺得它非常實用，而老司機們則會認為它是十分“雞肋”的配置，道理都是一樣的，只是針對人群各有不同。
