“外形要夠靚,真皮座椅是必須的,另外后排也得夠?qū)挸,再有個GPS就更理想了……”;“手動檔省油,但遇到堵車就苦了左腳;自動檔的倒是輕松,可據(jù)說油耗要比手動檔高不少……”只要你以旁觀者的身份,在任意一家4S店里坐上一個小時,很可能會數(shù)次聽到那些準(zhǔn)車主念念有詞的自語,同時你也會為他們所處的兩難境地而自發(fā)同情。幸好國家政策體恤民情,年初時頒布的振興規(guī)劃里提出“1.6升及以下排量的汽車購置稅下調(diào)至5%”政策一推出,無數(shù)掙扎在抉擇中的車主迅速走出了迷失,至少在排量的選擇上不再艱難,畢竟花十萬多點買輛家用車的消費(fèi)者始終保持著對價格的高敏感度。
家用車,自家用,這個老生常談的話題必然成為永恒。盡管多數(shù)經(jīng)銷商展廳里都會將品牌旗艦車型擺在最顯眼的位置,但沒有哪位4S店老板會放棄薄利多銷的緊湊型家用車,畢竟這依然是汽車市場的中流砥柱和立足之本。6月刊我們策劃過一次D級豪華車的對比選題,7月刊又為大家上演了一出B級商務(wù)車的角逐大戲,本月我們回歸生活,共同關(guān)注當(dāng)下最熱賣或最搶眼的4款緊湊型家用三廂車的競爭。
按照策劃初衷,我們將目標(biāo)鎖定在東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、雪弗蘭科魯茲、上海大眾朗逸和東風(fēng)雪鐵龍世嘉這幾款車上,同時為了更貼近讀者們的需求,提出了更高的要求——所有車型均選擇1.6排量配置。畢竟在國家政策和經(jīng)濟(jì)杠桿的指引下,我們正在越來越務(wù)實地選擇自家用車,1.6升的動力配置夠用又實惠?上Ы柢囍杏龅降囊恍┎豁樌罱K只能讓我們拿到兩輛目標(biāo)排量的試駕車,而世嘉和朗逸只有2.0升排量的高配版本車型了。好在除了動力外,我們更關(guān)注各款車型的實用價值,空間、配置、性價比等等應(yīng)該得到更多的關(guān)注。