20萬元以內 涉水能力強悍SUV車型推薦(6)

　　車型六：華泰圣達菲C9

　　指導價格：13.18-13.98萬元(20W萬元內)

　　涉水絕招：離地間隙207mm,渦輪增壓帶來超強排氣壓力

　　圣達菲C9是華泰集團第一款自主車型，之前老款圣達菲在消費者當中擁有相當不錯的口碑。外形上，華泰圣達菲C9在進氣格柵、前大燈以及霧燈部分進行了升級設計，并且采用了華泰新的LOGO。

　　涉水點評：也許有人會對華泰圣達菲C9有所擔心，畢竟這兩款C9 1.8T車型已經沒有了四驅系統。實際上如果體會過積水路段突圍的車主都會明白四驅并不是關鍵，因為這些公路雖然低洼可能導致排水不暢以至內澇，但實際汽車要冒險涉水或者突破積水包圍，關鍵的不是車輪和地面驅動力不夠，更多的是積水迅速漫過排氣管甚至發動機進氣口而致車輛無法動彈。

　　通常SUV進氣口都設計比較高，一時半會積水還淹沒不了，排氣管位置是個關鍵，這和底盤離地間隙也有一定關聯，底盤高，排氣位置也通常相應高。圣達菲C9就是這種典型代表。底盤離地間隙高還有一個好處，就是觀察視野更清晰更廣泛，對于涉水沖擊時的駕馭信心更強。前保險杠所受的積水阻力也會比轎車少許多。

　　圣達菲C9不是后驅車型，轉向系統和驅動系統集合在一塊，加上水的阻力通常來自前部保險杠，所以這類前驅車型的優勢不是很大，畢竟后驅是推的作用，遠比拉有效，特別是從低洼沖坡時，這種車身重心分配更有利于后驅表現。

　　C9搭載的是一款1.8L渦輪增壓汽油發動機，從動力數據來看最大功率為118千瓦，已經達到了普通2.4L自然吸氣發動機的水平，215牛米的峰值扭矩也能拿得出手，盡管渦輪啟動的轉速也就是最大扭矩轉速2500rpm的起點有些高，不過從2500-4500rpm釋放最大扭矩表現來看，其扭矩轉速平臺是相當寬廣的。只要穩住在2檔2500轉以上，其渦輪進氣密度和壓力要比自然吸氣發動機強大許多，排氣壓力和速度也更強，即便快淹沒排氣管的危險，只要保持平穩心態，合理速度以及檔位，發揮最大扭矩，涉水脫險是毫無問題。

　　一句話，只要你的進氣道沒有被淹沒加之發動機沒有熄火，排氣管即便被淹也沒有問題，汽車這么長的排氣系統，發動機不斷的排出高溫高壓氣體，水也會被排出來的(如果熄火再發動，就會因為汽缸壓力低導致排氣管水壓涌入汽缸)。特別是渦輪增壓車型，那排氣壓力和速度更強悍。這就是C9的涉水強悍的秘密所在。