[XCAR 資訊 原創]
寶馬近日發布了2011款寶馬1系M版轎跑車的全部細節并配發了多張圖片,讓我們可以更全面的了解這個M家族中的新成員。寶馬1系M版轎跑車將于明年1月的底特律車展正式亮相。
首先,這款車搭載的是寶馬N54引擎(絕非單渦輪增壓的N55),這臺雙渦輪增壓直噴3.0升直列六缸引擎最大功率335馬力@5900轉,峰值扭矩332磅-英尺(約合450牛米)@1500轉,如果按下動力激發按鍵,可以在短時間內達到369磅-英尺(約合500牛米)的峰值扭矩。
紅區轉速為7000轉。這比1系M版比135i的輸出功率和扭矩分別提升了35馬力和32磅-英尺(約合43牛米),更重要的是,它的輸出功率與2011款335is和2011款Z4 sDrive35is一樣,這對于追求性能的消費者是個利好消息。
與引擎相配的是一臺六速手動變速器,不過車廠為其配備了重型飛輪和干油池式冷卻系統,因此即便是在賽道飛馳也不用擔心變速器油溫度過高。在方向盤上有一個M按鍵,但它的功能僅限于調整節氣門反應,并沒有鎖止輸出功率的作用。
說完功率,再來看看它的性能表現,寶馬宣稱該車0-100公里/小時加速時間4.9秒,0-200公里/小時加速時間17.3秒,經過電子限速后的最高時速250公里,百公里油耗9.6升,每公里二氧化碳排放量224克。
為了提升操控性,該車配備DSC動態穩定控制,ABS,ASC驅動防滑控制,DBC動態剎車控制,CBC轉彎制動控制。由于該車標配了電控限滑后差速器(寶馬稱為“M differential lock”),因此它不會像135i或335is那樣在出彎時后輪會發生空轉。
在內部結構方面,寶馬M部門為該車配備了取自M3的全鋁制前麥佛遜支柱后多連桿懸掛,這進一步降低了車輛的非簧載質量,與135i相比,1系M版的整備質量也下降了77磅(約合35公斤)。