帕薩特品牌后續(xù)車型NMS將于上海車展首發(fā)

上汽榮威首款SUV車型W5量產車貼身實拍

　　新浪汽車訊 榮威SUV車型最早曝光應該是在2009年，除了名為W5的SUV車型，還包括首款D級轎車R95和加長版本R95L車型。但不同于其他榮威產品有條不紊的陸續(xù)發(fā)布，這兩款車型始終鮮有正面的官方消息，而諜照卻又持續(xù)不斷的被曝光。

上汽榮威首款SUV車型W5量產車貼身實拍

　　實際上這很大因素就是因為雙龍汽車，對于W5和R95，我們都不必再做過多介紹，大家都非常清楚這兩款車型就是來自于雙龍原有的享御和主席兩款產品的Facelift改款。而當時正處于雙龍與上汽的熱戀期，兩款車型的上市似乎都進入了倒計時階段的指日可待。

上汽榮威首款SUV車型W5量產車貼身實拍

　　此后沒有多久，就傳來上汽與雙龍交惡的消息，不但是被看做令國人振奮人心的上汽海外收購敗走麥城，同時雙龍汽車也成了兩敗俱傷的另一主角，其在國內的進口車業(yè)務也全面陷入僵局。

上汽榮威首款SUV車型W5量產車貼身實拍

　　直到近日，印度最大的SUV和拖拉機生產商馬恒達已和韓國雙龍汽車簽署收購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，馬恒達以4.6億美元獲得了雙龍70%的股份，并于2月份完成了全部交割。這不僅讓雙龍汽車煥發(fā)了青春，似乎也同時解放了上海汽車。

上汽榮威首款SUV車型W5量產車貼身實拍

　　一方面，雙龍汽車宣布重新開始全面恢復海外市場，這其中就包括了中國市場，雙龍計劃重新建立銷售渠道和組建進口車銷售公司，而未來的產品規(guī)劃則是保證每年不少于兩款。之前我們也曝光了雙龍即將進口引入中國的全新Korand SUV車型。