[愛卡汽車]
4月8日，北京現代第八代索納塔在水立方正式上市，售價區間為16.69-24.99萬元。與此同時，北京現代也乘此機會發布了全新的而品牌口號“New Thinking，New Possibilities”，以及新的品牌定位“引領潮流，品位睿智”。這兩者之間是一種巧合嗎？絕對不是！新索納塔的上市將意味著北京現代開始一個全新時代的開始，而索納塔將是拉開這場變革序幕的先鋒車型。
超低價切入，北京現代將決戰索納塔
16.69萬元起，不知道這個價格出來的時候你的第一反應是什么。反正編者的第一時間想到的是“北現這次是豁出去了”。16.69萬元，乍一看，這個價格比剛上市不久的起亞K5起步售價(15.98萬元)高了7千元。但要明白的是，新索納塔全系都是自動擋車型，16.69萬元是2.0L自動擋車型的售價，而起亞K5 2.0L自動擋車型的售價為17.48萬元，比前者高了8千元。這也意味著現代品牌同平臺、同級別的車型頭一回定價在起亞之下。
新索納塔上市
而與同級別的雅閣、凱美瑞等車型相比，新索納塔價格優勢則更加明顯，雅閣的2.0L自動擋車型起步售價20.28萬元，凱美瑞2.0L自動擋(四速自動)車型起步售價也達到了18.28萬元。新君威2.0L自動擋車型的起步售價為18.49萬元。定價相對較低的馬自達睿翼2.0L自動擋的起步售價為17.98萬元，蒙迪歐致勝2.0L手動擋的起步售價也達到了16.98萬元。所以，無論和同級的哪款車型相比，新索納塔價格上的優勢都很突出。
新索納塔價格發布
價格不是萬能的，但定價過高將必死無疑，在這點上，現代是吃過虧的，而且同樣是在敗在了索納塔這款車型上，上一代索納塔御翔以及后來的領翔都因為定價過高的關系被市場完全冷遇，以致人們都忘了現代在國內還推出過這款一款中級車。除此以外，定位小型車的現代雅紳特也曾有過定價過高的尷尬。
上一代索納塔御翔/領翔因為定價過高而備受市場冷遇
“2011年北京現代將決戰索納塔。” 北京現代汽車有限公司常務副總經理李峰曾這樣表示，新索納塔對北現的重要性不容懷疑。16.69萬元的售價無疑是新索納塔熱銷的有力保障，徹底去除了因定價過高而導致市場遇冷的可能。
從品質轉向品牌，不僅注重產品品質，服務提升也很必要
與緊湊型車相比，中級車無論是單車利潤還是對品牌形象提升的作用，都要更勝一籌。顯然從定價上來看現代不會過于看重單車利潤，提升品牌形象才是未來幾年內現代要傾全力去做的事情。
新索納塔預示著北京現代品牌提升戰略的開始
盡管現代汽車在國內的銷量一直有不錯的增長，市場占有量也穩步提升，但細看的話，現代主銷車型都是伊蘭特、悅動、瑞納這樣的低端產品唱主角。高端的勞恩斯、雅科仕等產品又是明顯銷售乏力的小眾產品。唯一能拉動現代品牌向上的索納塔領翔幾乎被邊緣化。所以要提升品牌形象，新索納塔的成功至關重要，以至于現代不惜用比起亞K5更低的售價切入。
要提升品牌認可度除了一款出色的產品外，提供比同級產品更加出色的服務也是一種很好的方式。新一代索納塔甚至在北美提供了“十年十萬英里”的超長質保，這也助其在2010年北美中級車市場上取得了銷售第三名的成績。
在中國市場顯然不太可能提供有些夸張的“十年十萬英里”質保，但現代也給新索納塔的車主提供了一長串的服務產品。在上市現場，北京現代宣布自購車之日起，第八代索納塔客戶即尊享5“S”計劃，即Service(免費保修)、Succor(免費救援)、Study(免費深造)、Special team(專屬服務)、Samsung(三星尊享好禮)。
新索納塔已經在北美市場取得了很大的成功(銷量第三)
按照這一計劃，第八代索納塔車主享有從購車之日起為期一年的免費道路救援；同時還享有哈佛商學授課機會以及私人專屬服務團隊；并且前10000名車主可隨車獲贈三星P1000智能平板電腦一部。
如果能這些服務項目能被有效地貫徹，韓系品牌的現代在售后上將向一貫以優質服務而著稱的日系品牌發起進攻。
